English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rolls-Royce Phantom II: 1930's luxe klassieker en wat je erover moet weten
Rolls-Royce Phantom II — een pre-oorlogs luxe auto, geproduceerd van 1929–1935 en de opvolger van de Phantom I. Dit is een collectiemodel dat zelden op de markt voor tweedehands auto's verschijnt, dus bekijken we in dit artikel zijn geschiedenis, techniek en wat je moet weten als je overweegt om zo'n klassieke auto te kopen.
Phantom II kortom
De Phantom II verscheen in 1929 en werd geproduceerd tot 1935. Net als zijn voorganger, de Phantom, werd hij verkocht als chassis met motor, en de carrosserie werd door aparte carrosseriebouwers gebouwd, dus elk exemplaar kan verschillen in vorm en afwerking.
Het belangrijkste verschil met de Phantom I is een verbeterd chassis en een modernere motor- en versnellingsbakconstructie. Dit was de laatste 'grote' Rolls-Royce Phantom voor de oorlog, waarna de Phantom III verscheen.
Wat de Phantom II onderscheidt
De Phantom II wordt vaak beschouwd als technisch geavanceerder dan de Phantom I: hij heeft een verbeterd chassis en een betere rijcomfort. De motor en versnellingsbak zijn ontworpen als een eenheid.
Van dit model is er ook een sportievere versie, de 'Continental', bedoeld voor sneller rijden over lange afstanden — deze had vaak een lager chassis en andere instellingen. Dergelijke auto's worden door verzamelaars zeer hoog gewaardeerd.
Motor en versnellingsbak
De Phantom II heeft een zescilinder in lijn motor met een inhoud van ongeveer 7,7 liter, net als de Phantom I, maar met een verbeterde constructie. Op dat moment gaf de fabrikant de motorvermogen officieel niet bekend.
Handgeschakelde versnellingsbak met vier versnellingen. De auto is zwaar en groot, dus je hebt geduld en ervaring met preoorlogse technologie nodig bij het rijden.
Wat te weten voordat je een Phantom II koopt
Het belangrijkste is de herkomst en de documenten: motor- en chassisnummers, carrosseriebouwer en restauratiegeschiedenis. Een onduidelijke geschiedenis of een vaak gewijzigde carrosserie kan de waarde aanzienlijk verminderen.
Vanwege de ouderdom is het noodzakelijk om de toestand van de carrosserie, het chassis en de remmen te beoordelen. Dure onderdelen worden individueel gemaakt, dus reparaties worden meestal uitgevoerd door specialisten.
Voordat je koopt, wordt aanbevolen om een onafhankelijke expert in preoorlogse Rolls-Royces te raadplegen en interesse te tonen voor clubs en leveranciers die helpen bij onderdelen.
Uitvoeringen
De Phantom II werd verkocht als chassis, dus de carrosserieën verschilden; we presenteren de belangrijkste versies.
Phantom II
1929–1935De standaardversie met een apart gebouwde carrosserie.
- Zescilinder in lijn
- Carrosserie op maat
- Comfortabel rijden
Phantom II Continental
Begin jaren 1930Een sportievere versie voor sneller rijden.
- Vaak — een lagere chassis
- Vaak — een andere instelling voor snelle rijden
- De meest gewaardeerd door verzamelaars
Vergelijking van versies
| Phantom II | Continental | |
|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor liefhebbers van luxe klassiekers | Voor liefhebbers van sportievere klassiekers |
| Karakter | Comfort en luxe | Snelder en dynamischer |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€€ | €€€ |
Beide versies zijn dure verzamelauto's. Kies op basis van het carrosserie, de geschiedenis en de staat, en de Continental-versies zijn bijzonder waardevol voor verzamelaars.
Pluspunten
- Symbool van pre-war luxe
- Verbeterde techniek, in vergelijking met de Phantom I
- Elk exemplaar is uniek door het carrosserie
- Collectiewaarde
Minpunten
- Zeer duur in onderhoud
- Specifieke kennis vereist voor het rijden
- Moeilijk om de staat te beoordelen zonder een specialist
Veelgestelde vragen
Is de Phantom II geschikt voor dagelijks gebruik?
Nee: dit is een collectieauto, bedoeld voor tentoonstellingen en zeldzame ritjes.
Wat is het verschil tussen de Phantom II en de Phantom I?
De Phantom II heeft een verbeterde ophanging en een nieuwere motor- en versnellingsbakconstructie.
Wat is de Phantom II Continental?
Dit is een sportievere versie van het model, bedoeld voor sneller rijden over lange afstanden. Ze wordt zeer gewaardeerd door verzamelaars.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
