Rolls-Royce Silver Seraph

Silver Seraph kortom

De Silver Seraph is een Rolls-Royce sedan die in Crewe werd geproduceerd en wordt beschouwd als een volledig nieuwe generatie na de langlopende Silver Spirit en Silver Spur. Hij werd geproduceerd van 1998 tot 2002, waardoor de oplage relatief klein is en hij een zeldzaamheid is op de markt voor gebruikte auto's.

De auto combineert de klassieke Rolls-Royce-stijl — verticale radiatorrooster, chromedetails, leder- en houtinterieur — met modernere technologie. Het is de eerste model van het merk met een door BMW ontwikkelde V12-motor.

Versies en hun verschillen

De Silver Seraph is één generatie, dus u kiest niet tussen generaties, maar tussen versies en de specifieke staat van het exemplaar. De standaardversie heeft een standaard wielbasis, en later kwam de verlengde Park Ward-versie, bedoeld voor mensen die prioriteit geven aan ruimte op de achterbank.

Aan het einde van de productie werden ook beperkte speciale edities gemaakt. Dergelijke auto's worden vaak hoger gewaardeerd als verzamelobject dan als dagelijks vervoermiddel, dus hun uitrusting en geschiedenis verdienen extra aandacht.

Motor en versnellingsbak

De Silver Seraph heeft een 5,4 l V12 benzinemotor met ongeveer 320 pk. De motor is rustig, stil en trekt soepel, maar de auto is zwaar, waardoor de brandstofverbruik hoog is.

De versnellingsbak is een vijfversnellings automatische, met aandrijving alleen op de achterwielen. Er waren geen alternatieve motoren of een handgeschakelde bak beschikbaar.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Silver Seraph

Het belangrijkste is een volledige onderhoudsgeschiedenis. Het onderhoud van een dergelijke auto is duur, en onderdelen en specialisten zijn niet gemakkelijk te vinden, dus zelfs een klein onopgemerkt defect kan uitgroeien tot een grote reparatie. Vraag om facturen en controleer of de auto is onderhouden door een specialist in luxe auto's.

Controleer zorgvuldig de elektrische installatie, airconditioning, ramen en zittingen, de rij-eigenschappen en het koelsysteem van de motor — in oudere luxe auto's veroorzaken deze systemen vaak kosten. Controleer de toestand van het leer, hout en chromen details, want hun restauratie is ook duur.

Voordat u koopt, controleer het carrosserie op roest en slecht uitgevoerde reparaties, evenals de kilometerstand volgens de documenten. We raden af om een auto te kopen zonder deze levend te zien en een onafhankelijke specialist in te schakelen.

Uitvoeringen

De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.

Vergelijking van varianten.

Voor de meeste kopers is de staat en geschiedenis van de auto belangrijker dan de uitvoering. Park Ward is een goede keuze als je vaak passagiers vervoert, en Last of Line is een collectie-exemplaar.

Veelgestelde vragen