English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rolls-Royce Silver Cloud: I, II en III generaties en wat u moet weten voordat u koopt
De Rolls-Royce Silver Cloud is een luxe limousine die van 1955 tot 1966 werd geproduceerd en een van de meest opvallende naoorlogse Rolls-Royce modellen. In dit artikel bekijken we drie generaties, hun motoren en wat u moet controleren als u overweegt om een klassieke auto van dit niveau te kopen.
Silver Cloud kortom
De Silver Cloud verving de Silver Dawn en werd een zeer bekende naoorlogse Rolls-Royce. Zijn broertje is de Bentley S-serie, die voornamelijk verschilt in de grill en de emblemen.
De meeste auto's hebben een standaard stalen carrosserie, maar er zijn ook afzonderlijk gebouwde carrosserieën (cabriolets, coupés) die door Mulliner Park Ward en andere ateliers werden gemaakt.
Wat zijn de verschillen tussen de I, II en III generaties
De Silver Cloud I (1955–1959) heeft een in lijn geplaatste zescilinder motor (ongeveer 4,9 l). Vanaf 1957 is er ook een versie met een langere wielbasis beschikbaar.
De Silver Cloud II (1959–1962) kreeg een aluminium V8 motor met een cilinderinhoud van ongeveer 6,2 l en een hydraulische stuurversterker. Dit is de eerste generatie die zich gedraagt als een modernere auto.
De Silver Cloud III (1962–1966) kreeg een verbeterde V8 motor en een aangepast voorste deel met vier koplampen. Hij wordt beschouwd als de laatste en meest verfijnde Cloud auto.
Motor en versnellingsbak
De Silver Cloud I heeft een in lijn geplaatste zescilinder motor, terwijl de II en III generaties een V8 hebben. De fabrikant, zoals gebruikelijk bij Rolls-Royce, maakt geen officiële vermelding van de vermogenscijfers.
De meeste auto's hebben standaard een automatische versnellingsbak. In de I-serie auto's is het stuur vaak zonder stuurversterker, waardoor het zwaarder is dan in de latere generaties.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Silver Cloud
Het belangrijkste is de carrosserie en het chassis: controleer de deuren, de vleugels, de bagageruimte en de bevestigingspunten van het chassis. Reparaties zijn duur, vooral als het gaat om apart gebouwde carrosserieën.
Controleer de remmen en de hydraulische servo voor het stuur (in de tweede en derde serie), het koelsysteem en olielekkages. Test de automatische versnellingsbak – deze moet soepel schakelen.
Controleer de authenticiteit en geschiedenis van de carrosserie: Silver Cloud carrosserieën worden vaak gerestaureerd en de kwaliteit varieert sterk. Het is aan te raden om een onafhankelijke specialist te raadplegen.
Uitvoeringen
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.
Silver Cloud I
1955–1959De eerste serie met een in lijn zescilinder motor.
- Ongeveer 4,9 liter in lijn zescilinder motor
- Klassieke uitstraling met twee koplampen
- Sinds 1957 – en een lange versie
Silver Cloud II
1959–1962De tweede serie met een V8 motor.
- Aluminium V8 motor (ongeveer 6,2 liter)
- Hydraulische servo voor het stuur
- Meer vermogen en comfort
Silver Cloud III
1962–1966De laatste serie met een verbeterde motor en een nieuw ontwerp voorop.
- Verbeterde V8-motor
- Vier voorste koplampen
- De meest verfijnde Cloud
Vergelijking van de series
| Cloud I | Cloud II | Cloud III | |
|---|---|---|---|
| Voor wie is het geschikt? | Voor liefhebbers van vroeg klassieke auto's | Het middenveld tussen klassiek en rijcomfort | Voor verzamelaars die op zoek zijn naar de perfecte Cloud |
| Motor | Reeks van zes cilinders | V8 | V8 |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€ | €€€ |
De meeste kopers kiezen voor de Silver Cloud II of III vanwege de V8 en het comfortabelere rijgedrag, terwijl de vroegere I wordt gekozen vanwege de klassieke sfeer. Net als altijd hangt de waarde sterk af van de staat en de carrosserie.
Pluspunten
- Klassieke naoorlogse luxe-uitstraling
- Stil en comfortabel rijden
- Aluminium V8-motor in de II en III-serie
- Collectiewaarde
Minpunten
- Dure onderhoud en restauratie
- Risico op roest
- Een deel van de werkzaamheden kan alleen door gespecialiseerde vakmensen worden uitgevoerd
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen de Silver Cloud II en de I?
De II-serie kreeg een V8-motor en een hydraulische servostuur, waardoor hij makkelijker rijdt en krachtiger is.
Welke Cloud-serie is de beste?
Vaak wordt de III-serie beschouwd als de meest verfijnde, maar de II-serie wordt ook zeer gewaardeerd. De keuze hangt af van het budget, de uitstraling en de specifieke staat van de auto.
Is de Silver Cloud geschikt voor dagelijks gebruik?
Kan geschikt zijn voor sporadisch gebruik, maar vanwege de leeftijd en onderhoudskosten wordt het vaak beschouwd als een collectie- of weekendauto.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
