English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Scania Irizar i6: toeristenbus, motoren en wat te controleren
Scania Irizar i6 — sinds 2010 geproduceerd toeristen- en langeafstandsbus: Scania chassis met een Spaans Irizar i6 carrosserie. We bekijken de versies, motoren, aantal zitplaatsen en wat belangrijk is om te controleren bij het kopen van een tweedehands exemplaar.
Scania Irizar i6 kort samengevat
Scania Irizar i6 — toeristen- en langeafstandsbus, waarin het Scania K-serie chassis en de motor zijn gecombineerd met de Irizar i6 carrosserie. Door deze combinatie wordt de bus gewaardeerd om zijn betrouwbare techniek en de hoogwaardige uitstraling en inrichting.
Hij wordt gebruikt door chauffeurs voor excursies, internationale ritten en vaste langeafstandslijnen. In de markt voor tweedehands voertuigen is dit model een van de populairste hoogwaardige toeristenbussen.
Versies — wat zijn de verschillen
De Irizar i6 werd geïntroduceerd in 2010, en later vernieuwd — er kwam de i6S met een moderner ontwerp, verbeterde aerodynamica en extra veiligheidssystemen. In de markt voor tweedehands voertuigen komen beide generaties voor.
De bus is beschikbaar in verschillende lengteversies (ongeveer 12–14 m) met twee of drie assen. Het aantal zitplaatsen varieert meestal tussen de 49–59, afhankelijk van de lengte en indeling.
De chassis-aanduiding (bijvoorbeeld K 360, K 410 of K 450) geeft de motorvermogen aan, en de toevoeging EB of IB geeft het type chassis aan. Euro 5 en Euro 6 versies verschillen, dus controleer de exacte norm op basis van de documenten.
Motoren en versnellingsbakken
Scania Irizar i6 aangedreven door Scania dieselmotoren met een cilinderinhoud van ongeveer 9 en 13 liter. De vermogen varieert ongeveer van 310 tot 450 pk en meer, afhankelijk van de versie. Oudere exemplaren voldoen aan Euro 5, nieuwere aan Euro 6.
Versnellingsbakken zijn mechanisch, automatisch („Opticruise“) of semi-automatisch. Automatische bakken zijn handig voor lange ritten, maar vereisen regelmatig onderhoud.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Scania Irizar i6
Allereerst — de onderhoudsgeschiedenis en de tachografische gegevens. Bussen rijden vaak veel, dus vraag om een volledig onderhoudsboek en controle-documenten. Controleer de luchtvering, remmen en banden.
De motor en versnellingsbak moeten soepel werken, zonder trillingen en ratelen. Controleer de AdBlue en SCR systemen, de partikelfilter, de koelsysteem en de airconditioning — klimaatbeheersing is bij lange ritten erg belangrijk.
Controleer de cabine: de stoelen, bekleding, bagageruimte, trappen en ramen. Controleer het chassis op roest en geverfde onderdelen, en de elektrische installatie op defecte verbindingen. Vergelijk de nummers met de documenten.
Versies
Naamgeving en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende varianten in Europa weer.
Irizar i6 (12 m)
2010–De standaardversie voor toerisme en lange ritten.
- Tweeassige variant
- Ongeveer 49–55 zitplaatsen
- Breed scala aan uitvoeringen
Irizar i6 (13–14 m)
2010–De langere versie voor meer passagiers.
- Meer zitplaatsen
- Vaak met drie assen
- Vaak — een toilet en een keukentje
Irizar i6S
2018–Opgefriste versie met een moderner ontwerp.
- Verbeterde aerodynamica
- Extra veiligheidssystemen
- Vaak duurder op de markt van gebruikte auto's
Scania K 410 / 450
2010–Krachtigere versies voor lange ritten.
- 13 l motor
- Meer vermogen
- Geschikt voor zware en lange trajecten
Vergelijking van de basisversies
| i6 12 m | i6 13–14 m | i6S | |
|---|---|---|---|
| Voor wie past het | Voor standaard vakanties | Voor grote groepen passagiers | Voor lange ritten |
| Assen | Twee | Twee of drie | Twee of drie |
| Aantal plaatsen (meestal) | Ongeveer 49–55 | Ongeveer 55–59 | Ongeveer 49–59 |
| Prijs op de markt van gebruikte voertuigen (relatief) | €€ | €€€ | €€€ |
Voor de meeste chauffeurs is de standaard 12 m versie voldoende, voor grotere groepen passagiers is de langere versie geschikt, en wie op zoek is naar het hoogste comfort kiest voor de vernieuwde i6S. Het belangrijkste is de onderhoudsgeschiedenis.
Pluspunten
- Betrouwbare Scania-motoren en ophanging
- Luxe Irizar-carrosserie en interieur
- Ruime bagageruimte en comfortabele stoelen
- Een sterke aanbod van gebruikte voertuigen
Minpunten
- AdBlue en SCR-systeem kunnen duur zijn
- Carrosserie-onderdelen kunnen duurder zijn dan onderdelen van de auto
- Veel gebruikte bussen hebben een hoge kilometerstand
Veelgestelde vragen
Wie maakt de Scania Irizar i6?
De auto en motor worden gemaakt door Scania, en de carrosserie door Irizar. Daarom verschillen de onderdelen en reparatieopties voor de carrosserie en de techniek.
Hoeveel zitplaatsen heeft de Irizar i6?
Dat hangt af van de lengte en de indeling van de salon, meestal ongeveer 49–59 plaatsen. Het exacte aantal staat in de technische documenten.
Is het de moeite waard om een i6 met een hoge kilometerstand te kopen?
Als er een volledige onderhoudsgeschiedenis is en de bus technisch in orde is — ja. Echter, een bus met een hoge kilometerstand vereist meer onderhoud, dus onderhandel over de prijs.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
