Scania Irizar i6

Scania Irizar i6 krótko

Scania Irizar i6 — autobus turystyczny i dalekobieżny, w którym podwozie i silnik serii K Scania połączone są z nadwoziem Irizar i6. Dzięki temu połączeniu autobus ceniony jest za niezawodną technikę i wysoką klasę wyglądu oraz wnętrza.

Jest używany przez przewoźników na wycieczki, międzynarodowe rejsy i stałe linie dalekobieżne. Na rynku używanych ten model jest jednym z najpopularniejszych autobusów turystycznych wysokiej klasy.

Wersje — czym się różnią

Irizar i6 został zaprezentowany w 2010 roku, a później zmodernizowany — pojawił się i6S z nowocześniejszym designem, poprawioną aerodynamiką i dodatkowymi systemami bezpieczeństwa. Na rynku używanych spotyka się obie generacje pojazdów.

Autobus oferowany jest w kilku wersjach długości (około 12–14 m) z dwoma lub trzema osiami. Liczba miejsc zwykle waha się między 49–59, w zależności od długości i układu.

Oznaczenie podwozia (np. K 360, K 410 lub K 450) wskazuje moc silnika, a dodatek EB lub IB — typ podwozia. Wersje Euro 5 i Euro 6 różnią się, więc dokładną normę sprawdzaj według dokumentów.

Silniki i skrzynie biegów

Scania Irizar i6 napędzany silnikami Scania Diesla o pojemności około 9 i 13 litrów. Mocność waha się od około 310 do 450 KM i więcej, w zależności od wersji. Starsze egzemplarze spełniają normę Euro 5, nowsze – Euro 6.

Skrzynie biegów – mechaniczne, automatyzowane („Opticruise”) lub automatyczne. Automatyzowane skrzynie są wygodne na długie trasy, wymagają jednak regularnej konserwacji.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Scania Irizar i6

Po pierwsze – historię serwisową i dane z tachografu. Autobusy często jeżdżą dużo, więc poproś o pełną książkę serwisową i dokumenty kontroli. Sprawdź zawieszenie pneumatyczne, hamulce i opony.

Silnik i skrzynia biegów powinny działać płynnie, bez wibracji i szarpnięć. Sprawdź system AdBlue i SCR, filtr cząstek stałych, układ chłodzenia i klimatyzację – kontrola klimatu na długich trasach jest bardzo ważna.

Przejrzyj wnętrze: siedzenia, wykończenie, bagażnik, schody i okna. Sprawdź karoserię pod kątem korozji i malowanych elementów, a instalację elektryczną – pod kątem uszkodzonych połączeń. Porównaj numery z dokumentami.

Wersje

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie warianty.

Porównanie podstawowych wersji

Dla większości kierowców wystarczy standardowa wersja 12 m, dla większej liczby pasażerów — dłuższa, a dla tych, którzy szukają najwyższego komfortu — zmodernizowana i6S. Najważniejsze — historia serwisowa.

Najczęściej zadawane pytania