English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Scania Irizar i6: tūristu autobuss, dzinēji un ko pārbaudīt
Scania Irizar i6 — no 2010. gada ražots tūristu un garamārvienības autobuss: Scania šasija ar spāņu Irizar i6 korpusu. Aplūkojam versijas, dzinējus, sēdvietu skaitu un ko svarīgi pārbaudīt pirms lietotā autobusa iegādes.
Scania Irizar i6 īsi
Scania Irizar i6 — tūristu un garamārvienības autobuss, kurā Scania K sērijas šasija un dzinējs apvienots ar Irizar i6 korpusu. Šī kombinācija autobusu piešķir uzticamu tehniku un augstas klases izskatu un saloni.
To izmanto ekskursiju vadītāji, starptautiskajiem maršrutiem un pastāvīgajām garamārvienībām. Lietotā autobusu tirgū šis modelis ir viens no populārākajiem augstas klases tūristu autobusiem.
Versijas — kas atšķirīgs
Irizar i6 tika prezentēts 2010. gadā, bet vēlāk atjaunots — parādījās i6S ar modernāku dizainu, uzlabotu aerodinamiku un papildus drošības sistēmām. Lietotā autobusu tirgū var atrast abu paaudžu autobusus.
Autobuss piedāvāts dažādās garumā versijās (apmēram 12–14 m) ar divām vai trim ass.
Sēdvietu skaits parasti svārstās ap 49–59, atkarībā no garuma un plānošanas.
Šasijas apzīmējums (piemēram, K 360, K 410 vai K 450) norāda uz dzinēja jēgu, bet pievienojums EB vai IB — uz šasijas tipu. Euro 5 un Euro 6 versijas atšķiras, tāpēc precīzo normu pārbaudiet pēc dokumentiem.
Scania Irizar i6 apgādāts ar Scania dīzeļmotoriem, kuru darba tilpums ir apmēram 9 un 13 litri. Jēgas svārstās apmēram no 310 līdz 450 AG un vairāk, atkarībā no versijas. Agrākie eksemplāri atbilst Euro 5, jaunākie — Euro 6.
Pārvadītāji — mehāniskie, automatizēti („Opticruise“) vai automātiskie. Automatizētie pārvadītāji ir patīkami garajiem maršrutiem, taču prasa pastāvīgu uzturēšanu.
Kā pārbaudīt, pirms iegādājiesies lietotu Scania Irizar i6
Pirmkārt — uzturēšanas vēsture un tachografa dati. Autobusi bieži brauc apmēram daudz, tāpēc pieprasiet pilnu uzturēšanas grāmatu un pārbaudes dokumentus. Pārbaudiet gaisa amortizatorus, bremzes un riteņus.
Dzinējs un pārvadītājs jādarbojas gludi, bez vibracijām un triecieniem. Pārbaudiet AdBlue un SCR sistēmu, cietās daļiņu filtru, dzesēšanas sistēmu un klimatizatoru — klimata kontrole garajos maršrutos ir ļoti svarīga.
Pārbaudiet saloni: sēdekļus, apdaiļu, bagažnieku, kāpnus un logus. Ķeru pārbaudiet pēc korozijas un krāsotajiem detaļām, bet elektrisko iekārtu — pēc izdegušajām savienojumiem. Salīdziniet numurus ar dokumentiem.
Versijas
Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādām biežiāk Eiropā sastopamos variantus.
Irizar i6 (12 m)
2010–Standarta versija tūrismam un garajiem maršrutiem.
- Divu asu variants
- Apmēram 49–55 vietas
- Plats komplektāciju izvēles spektrs
Irizar i6 (13–14 m)
2010–Garāka versija lielākam pasažieru skaitam.
- Vairāk sēdvietu
- Dažreiz trīs ass
- Dažreiz — tualete un virtuve
Irizar i6S
2018–Atjaunināta versija ar modernāku dizainu.
- Uzlabota aerodinamika
- Papildus drošības sistēmas
- Dažreiz dārgāka tirgū
Scania K 410 / 450
2010–Spēcīgākas versijas ilgiem braucieniem.
- 13 l dzinējs
- Lielāka jēga
- Paredzēta smagiem un ilgiem maršrutiem
Pamata versiju salīdzinājums
| i6 12 m | i6 13–14 m | i6S | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Standarta tūrismam | Lielam pasažieru skaitam | Augstākās klases braucieniem |
| Ass | Divi | Divi vai trīs | Divi vai trīs |
| Vietu skaits (parasti) | Apmēram 49–55 | Apmēram 55–59 | Apmēram 49–59 |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | €€ | €€€ | €€€ |
Dažiem pārvadātājiem piemērojas standarta 12 m versija, lielam pasažieru skaitam — garāka, bet augstākā komforta meklētājiem — atjaunotā i6S. Galvenais — uzturēšanas vēsture.
Priekšrocības
- Uzticami Scania dzinēji un riteņi
- Augstākās klases Irizar korpuss un interjers
- Liels bagāžnieks un komfortablas sēdekļi
- Stiprs lietotāju tirgus piedāvājums
Trūkumi
- AdBlue un SCR sistēma var būt dārga
- Kabīnes detaļas var būt dārgākas nekā automašīnas daļas
- Daudzi lietoti autobusi ir tur lielu rīdu
Biežāk uzdotie jautājumi
Kas ražo Scania Irizar i6?
Automašīnu un dzinēju ražo Scania, bet kabīni — Irizar. Tāpēc rezervdaļu un remonta piedāvājums atšķiras kabīnei un tehnikai.
Cik vietu ir Irizar i6?
Atkarīgs no garuma un salona plānošanas, parasti ap 49–59 vietas. Precīzu skaitu norāda tehniskie dokumenti.
Vērts iegādāties i6 ar lielu rīdu?
Ja ir pilna apkalpošanas vēsture un autobuss tehniski kārtībā — jā. Tomēr lielā rīda autobusam nepieciešama vairāk uzmanības, tāpēc sarunāties par cenu.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
