Aston Martin Virage

Virage kort fortalt

Den første Virage ble lansert i 1988 og erstattet den tidligere V8-modellserien. Det var en to-dørs grand tourer med aluminiumskarosseriplater, håndbygget på Newport Pagnell-fabrikken. Senere kom Volante-varianten (åpen).

Den andre Virage fra 2011 var en ny generasjonsmodell som ble plassert mellom DB9 og DBS. Den hadde en V12-motor og mer luksuriøs utstyr.

Hvilken Virage skal du velge

Den klassiske Virage har en unik 1990-talls Aston Martin-karakter, sjeldomhet og samlerverdi. Den er for de som setter pris på autentisitet fremfor moderne teknologi.

2011-modellen Virage er mer moderne, med nyere elektronikk og raskere girkasse, men den er mindre vanlig på bruktmarkedet. Valget avhenger av om du leter etter en klassiker eller en moderne V12 grand tourer.

Motorer og girkasser

Den første Virage hadde en 5,3 l V8-motor med en ytelse på omtrent 330 hk. Girkassen var enten manuell (fem gir) eller automatisk. Senere kom det kraftigere versjoner basert på denne, som Vantage og V8 Coupé.

2011-modellen Virage har en 6,0 l V12-motor med en ytelse på omtrent 490 hk, og en seks-trinns automatgirkasse.

Hva du bør sjekke før du kjøper en brukt Virage

For en klassisk Virage er det først og fremst karosseriet og korrosjonen som teller: Sjekk sprekker, hjulbuene og forbindelsene mellom aluminiums- og ståldeler. Sjekk motoroljelekkasjer, kjølesystemet, girkassen og elektrisk utstyr. Mange deler er spesifikke, så velg en bil med dokumentert vedlikeholdshistorie.

For en Virage fra 2011, sjekk fullstendig servicehistorie, motor- og girkassefunksjon, elektroniske systemer, bremsene og hjulene. For kabrioletversjoner — takmekanismen og tettheten.

Utstyrsutgaver

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene i Europa.

Sammenligning av Virage-versjoner

Den klassiske Virage passer samlere, mens 2011-modellen er for de som vil ha en mer moderne og komfortabel V12 grand tourer.

Vanlige spørsmål