Daihatsu Sigra: syvseters MPV og hva du bør vite
Daihatsu Sigra — en billig syvseters MPV, utviklet for det indonesiske markedet og beslektet med Toyota Calya. I denne artikkelen ser vi på hva som gjør den spesielt, hvilken mekanikk den har og hva du bør sjekke hvis du importerer en slik bil til Norge.
Sigra kort fortalt
Sigra er en kompakt, omtrent 4,1 meter lang personbil med tre seterader. Den er utviklet etter Indoniasias program for billige «grønne» biler og er ment for familier som trenger mye plass til en liten pris.
Sigra selges sammen med Toyota Calya — det er samme bil med forskjellige merker og litt forskjellig utstyr. Den selges ikke offisielt i Europa, så den er svært sjeldent i Norge.
Hvilken versjon skal du velge
Sigra ble introdusert i 2016 og ble senere oppdatert med ny front og litt mer utstyr. De nyere versjonene ser mer moderne ut og har flere sikkerhetssystemer.
Når du velger en brukt Sigra, er det lurt å velge en nyere versjon hvis budsjettet tillater det, siden den er sikrere og mer komfortabel. De tidlige versjonene er enklere og billigere.
Motorer og girbokser
Sigra er vanligvis utstyrt med 1,0 og 1,2 liters bensinmotorer. 1,0 l har en effekt på omtrent 65–70 hk, mens 1,2 l har omtrent 85–90 hk. Disse effektene er litt små for en fullastet bil med syv passasjerer.
Girboksen er manuell eller automatisk. Drivhjulene er forhjulstrekk.
Hva du bør sjekke når du kjøper Sigra
Først og fremst — dokumenter og om bilen kan registreres i Norge. Finn ut hvor du kan få deler og mekanikere.
Sjekk karosseriet for korrosjon, og kontroller fjæringen, da slike biler ofte har kjørt fullastet. Test girkassen og koblingspedalen.
Sjekk baksetene praktisk — de er ment for barn eller korte turer.
Utstyrsversjoner
Sigra tilbys vanligvis i D, M, X og R utstyrsversjoner; navnene og utstyret varierer etter år.
D
Første generasjonGrunnleggende og enkleste utstyrsversjon.
- Oftest 1,0-liters motor
- Enkel interiørutforming
- Stålfelger
M
Første generasjonMidtre utstyrsversjon med flere bekvemmeligheter.
- Ofte — klimaanlegg
- Ofte — elektrisk justerbare vinduer
- Mer komfortabel interiørutforming
X
Første generasjonHøyere utstyrsversjon med mer utstyr.
- Ofte — lettmetallfelger
- Oftest — multimediasystem
- Mer komfortutstyr
R
Første generasjonToppmodell, ofte med 1,2-liters motor.
- Oftest — 1,2-liters motor
- Ekstra eksteriørutstyr
- Mest utstyr
Sammenligning av modeller
| D | M | X | R | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For daglig bruk | For hverdagsbruk | Mer komfort | Mer effekt og utstyr |
| Hjulstørrelser (oftest) | Aluminium | Aluminium med dekksel | Lett håndtering | Lett håndtering |
| Motor | Ofte 1,0 l | 1,0 l | 1,0 l | Ofte 1,2 l |
| Pris i bruktbilmarkedet (relativt) | € | € | € | €€ |
For de fleste kjøpere er M eller X-versjonen med 1,0 l motor det beste valget – de er enkle og økonomiske. R er et godt valg hvis du ofte kjører med fullt lastet bil.
Fordeler
- Syv plasser til en liten pris
- Enkel og billig vedlikehold
- Lavt drivstofforbruk
- Mye plass til familien
Ulemper
- Ikke offisielt solgt i Europa, deler kan være vanskelig å finne
- Lav effekt for en fullt lastet bil
- Standard sikkerhetsutstyr
Vanlige spørsmål
Er Sigra og Toyota Calya samme bil?
Nesten. Det er samme modell, solgt under to merker: Sigra — Daihatsu, Calya — Toyota.
Selges Sigra i Europa?
Offisielt nei. Den selges hovedsakelig i Sørøst-Asia, og i Litauen må man importere bilen fra utlandet.
Er Sigra egnet for en familie?
Ja, hvis man trenger mye plass og ikke bryr seg om luksus. Komfortnivået er enklere enn hos europeiske MPV-er.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























