Daihatsu Charade

Charade kort fortalt

Charade var en av de første japanske små bybilene i Europa. Den var kjent for lavt drivstofforbruk, kompakt karosseri og pålitelig konstruksjon. Gjennom en lang historie har det vært flere generasjoner.

I Norge finner du ofte Charade-modeller fra 1990-tallet — velholdte biler som fortsatt brukes som billig bytransport. Nyere Charade (2011–2013) er mer sjeldne.

Hvilken generasjon å velge

De mest etterspurte er tredje generasjon (ca. 1987–1993) og fjerde generasjon (ca. 1993–2000). Fjerde generasjon er mer moderne, med bedre komfort og sikkerhetsutstyr, mens tredje generasjon er enklere og lettere.

Det var også sporty GTti- og GTi-versjoner med kraftigere motorer. Disse versjonene er samlerobjekter, men det er vanskelig å finne godt bevarte eksemplarer.

Motorer og girbokser

Charade ble tilbudt med små bensinmotorer (fra 1,0 l med tre sylindre til 1,3 l og større med fire sylindre). Tidligere var det også små dieselversjoner, mens sporty versjoner hadde turbo eller 16-ventilsmotor.

Girboksen er manuell eller automatisk. Motorene har liten effekt, og konstruksjonen er enkel, så de fleste Charade er økonomiske og enkle.

Hva du skal sjekke når du kjøper en brukt Charade

Først og fremst — korrosjon: Sjekk for rust på karosseriet, hjulbuene, gulvet og bagasjerommet. Mange Charade-modeller fra 1990-tallet har rust, og reparasjoner kan koste mer enn bilen selv.

Sjekk motoroljenivået, fordelingsmekanismen (hvis det er tvil — bytt den før du bruker bilen), koblingspedalen, girskiftet og bremsene. Når du kjøper en GTti eller GTi, vær oppmerksom på modifikasjoner og tuning.

Utstyrsutgaver

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene du finner i Europa.

Sammenligning av Charade-versjoner

Charade — en billig og enkel bybil. Det viktigste er karosseriets tilstand og vedlikeholdshistorien.

Vanlige spørsmål