Fiat Doblo I

Doblò kort

Doblò er produsert i tre generasjoner: I (2000–2010), II (2010–2022) og III (fra 2022). Den tilbys som lastebil Doblò Cargo og som personbil med fem eller syv seter, og lastebilversjonene finnes også med lengre akselavstand (Maxi) eller høyere tak.

Doblò verdsettes for sin store romlighet, brede glidende siderdører og økonomiske Multijet-dieselmotorer. Det er et populært valg for små bedrifter og store familier, men mange biler har blitt brukt til arbeid, så kjørelengden og slitasjen er ofte høyere enn for vanlige personbiler.

Hvilken generasjon å velge

Generasjon I (2000–2010, oppdatert 2005) — enkel og billig, men allerede gammel. De fleste av disse bilene har kjørt mye, så det er viktig å sjekke rust, fjæring og motorens tilstand.

Generasjon II (2010–2022) er større, stille og mer komfortabel, og personbilversjonene fikk en uavhengig bakfjæring, slik at de kjører mykere. Biler oppdatert i 2015 fikk ny front, mer moderne interiør og motorer som oppfyller Euro 6-normene. Denne generasjonen er også grunnlaget for Opel Combo (2011–2018).

Tredje generasjon (fra 2022) utviklet sammen med Citroën Berlingo, Peugeot Rifter og Opel Combo, derfor har de felles teknologi; det finnes også en elektrisk E-Doblò-versjon. For de fleste kjøpere er den oppdaterte 2015–2022 II generasjon Doblò det mest rasjonelle valget.

Motorer og girbokser

I andre generasjon var de mest populære Multijet-dieselmotorene: 1.3 (ca. 90–95 hk), 1.6 (ca. 90–120 hk) og 2.0 (ca. 135 hk). Bensinmotorer var 1.4 (ca. 95 hk) og turbomotoren 1.4 T-Jet, som også ble tilbudt med naturgassutstyr (Natural Power).

I første generasjon var det vanligst å finne 1.9 JTD (senere 1.9 Multijet) og 1.3 Multijet-dieselmotorer samt 1.2 og 1.4 bensinmotorer. I tredje generasjon brukes Stellantis-gruppens 1.5 BlueHDi-dieselmotorer, 1.2 PureTech-bensinmotor og elektrisk girboks.

Girboksene er vanligvis manuelle med 5 eller 6 gir. Sjeldnere finner man robotgirboksen Dualogic, og i tredje generasjon finnes også en 8-trinns automatgir.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Doblò

I dieseldrevne biler bør du sjekke partikkelfilteret (DPF), EGR-ventilen og turbinen – korte byturer i byen kan ofte tette til DPF. Biler som har blitt brukt til arbeid har ofte slitt ut fjæring og dobbeltkoblet gir, så vær oppmerksom på vibrasjoner når du kjører og følelsen av bremsen.

Åpne og lukk glidedørene flere ganger – de skal bevege seg lett, og låsene skal fungere uten å klemme. Sjekk fjæringen, spesielt bak, hvis bilen har fraktet tunge laster, og undersøk lastrommet for skader.

I Norge er det viktig å sjekke hvordan bilen er registrert – som personbil (M1) eller varebil (N1), siden dette påvirker antall seter og bruksvilkår.

Utstyr

Utstyrsvalg for personbiler varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste andre generasjonsutstyrene du finner i Europa.

Sammenligning av oppdaterte andre generasjonsversjoner

Familien bør velge Easy eller Lounge med 1.6 Multijet diesel: det er romslig og økonomisk. Cargo er best for arbeid, mens Trekking er for de som liker utseendet på en SUV.

Vanlige spørsmål