KTM 125 SX

125 SX kort fortalt

125 SX — en lett og livlig to-sylindret terrengsmotor, tilpasset yngre eller lettere sjåfører i konkurranser. Motoren gir maksimal effekt ved høye omdreininger, så kjøring krever god kontroll over omdreiningene.

Dette er en konkurransemotor uten veifunksjoner — den er laget for baner, ikke for veikjøring.

Generasjoner — hva skiller dem

Over nesten tre tiår har 125 SX blitt oppdatert flere ganger: ramme, plast, fjæring og motor har blitt forbedret. Nyere generasjoner er lettere, bedre å håndtere og har forbedret brems og fjæring.

Når du kjøper brukt, er det viktigere enn produksjonsår å sjekke motorens timetal, servicehistorikk og om motoren har blitt brukt i konkurranser eller trening.

Motor og girboks

Motoren — 125 cm³ to-sylindret, vannkjølt, én-sylindret. Effekt og dreiemoment er sterke ved høye omdreininger, men svakere ved lave, så du må holde motoren 'i gang' hele tiden.

Girboksen er manuell, koblingspedalen er manuell, og kraften overføres via kjede. Du må ofte bytte kjedestykker og kjeder.

Hva du skal sjekke når du kjøper brukt 125 SX

Det viktigste er motorens timetal og servicehistorikk. Spør etter når kjedestykker, kjeder og stempelbøylere har blitt byttet, samt om det finnes regninger for reparasjoner.

Sjekk rammen og opphenget etter sprekker, styreaksling, støtdempere, kjedet, stjerner, dekk, bremsene og plastdelene. Sjekk om motorsykkelen har tegn på å ha vært styrtet.

Utstyr

Ingen utstyrsvalg; vi gir en generell beskrivelse av varianter.

Sammenligning av varianter

Nyere generasjoner av motorer er mer komfortable og moderne, men hvis prisen er viktig, passer eldre generasjoner bra til trening.

Vanlige spørsmål