Lamborghini Reventón

Reventón kort fortalt

Reventón ble introdusert i 2007 på Frankfurt Motor Show. Navnet, som mange andre Lamborghini-modeller, er hentet fra en kamptyres navn. Designet ble inspirert av jagerfly — kantete, aggressivt, med en annen front og bakende enn Murciélago.

Bilen ble produsert i bare 20 kupé-eksemplarer, og senere kom også den åpne Reventón Roadster. På grunn av den svært begrensede produksjonen er dette ikke en bil for markedet, men en samlerbil.

Hva skiller Reventón fra Murciélago

Teknisk sett er Reventón basert på Murciélago LP640: den har samme grunnleggende konstruksjon, motor og firehjulstrekk. De største forskjellene er karosseridesign, interiør og noen aerodynamiske detaljer.

Derfor er bilen ikke særlig annerledes å kjøre, men den er mye sjeldnere. Prisen bestemmes ikke av teknikk, men av sjeldomhet, samlerverdi og bilens historie.

Motor og girkasse

Reventón drives av en 6,5 l V12 bensinmotor med en ytelse på omtrent 650 hk, noe høyere enn Murciélago LP640. Bilen har firehjulstrekk.

Girkassen er en robotisert e-gear med paddelbremser. Ved kjøp er det viktig å være oppmerksom på slitasje på koblingsplaten og jevn skifte.

Hva du trenger å vite for å kjøpe en Reventón

Reventón selges svært sjelden, vanligvis gjennom spesialiserte forhandlere eller auksjoner. Det viktigste er dokumenter som bekrefter at dette er en ekte begrenset utgave bil, og en fullstendig historie om bilen.

Hvis du er interessert i en spesifikk bil, er det nødvendig med en uavhengig Lamborghini-spesialists inspeksjon: Sjekk e-gear girskiftet, motoren, karosserideler og interiøret, samt om alle anbefalte arbeider fra produsenten er utført.

Utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utstyrsversjonene som finnes i Europa.

Sammenligning mellom Reventón og Murciélago

Murciélago LP640 er den mest tilgjengelige modellen på samme grunnlag. Reventón er verdsatt for sin sjeldhet og design, og passer bare for samlere.

Vanlige spørsmål