Lamborghini 400 GT

400 GT kort fortalt

Lamborghini 400 GT ble lansert i 1966 som en oppdatering av 350 GT. Den har en formontert V12, bakhjulsdrift og 2+2 seter, og karosseriet ble designet og produsert av «Carrozzeria Touring Superleggera».

Dette er en av de tidligste seriemodellene fra Lamborghini. Omtrent 250 biler ble produsert, så denne er svært sjelden i dag.

Versjoner og forskjeller

Hovedversjonen er 400 GT 2+2 med fire seter. Det finnes også en to-seters 400 GT, men det ble produsert svært få av disse.

Sammenlignet med 350 GT har 400 GT en større motor og en litt endret karosseri og interiør. I 1968 ble den erstattet av Lamborghini Islero.

Motor og girkasse

Lamborghini 400 GT har en 3,9 l V12 bensinmotor med en ytelse på omtrent 320 hk. Girkassen er en femtrinns manuell med bakhjulsdrift.

Dette er en klassisk V12, utviklet av Giotto Bizzarrini, med to øvre kamakseler per sylinderrad. På grunn av den komplekse konstruksjonen er vedlikehold og reparasjoner dyre.

Hva du bør sjekke når du vurderer 400 GT

Viktigst er autentisitet og dokumenter: karosserinummer, motor- og chassisnummer, opprinnelseshistorie, restaureringsarbeid. På grunn av sjeldomheten avhenger prisen sterkt av originalitet, så det er best å la en Lamborghini-klassikerekspert utføre kontrollen.

Sjekk karosseriet etter korrosjon og dårlig reparasjon, motor, girboks, fjæring og bremsene. Noen deler er vanskelig å finne eller må bestilles spesielt.

Utstyrsutgaver

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utgavene funnet i Europa.

Sammenligning av 400 GT-utgaver

De fleste samlere vil like 400 GT 2+2 med full historie. To-setersversjonen er spesielt sjelden og dyr.

Vanlige spørsmål