Lamborghini Aventador

Aventador kort fortalt

Aventador erstattet Murciélago og ble en av de mest iøynefallende superbilene. Den har en karbonfibermonokokk, V12-motor og firehjulstrekk, og designet er rett og slett ment å skille seg ut.

På bruktmarkedet er dette en sjeldent og veldig dyr bil. Ofte kjøpes den av samlere og entusiaster som setter pris på produsentens prestisje og den unike kjøreopplevelsen.

Hvilken generasjon å velge

Den første generasjonen var LP700-4, senere kom kraftigere modeller: LP720-4, LP750-4 SV, oppdatert Aventador S, den unike SVJ og den siste Ultimae. I tillegg til kupé, var det også en «Roadster»-versjon.

De senere generasjonene — S, SVJ og Ultimae — har mer avansert elektronikk, kraftigere motor og forbedret fjæring, men de er sjeldnere. For kjøpere er det viktig å se på den spesifikke bilens historie og tilstand.

Motor og girkasse

Alle generasjonene har en 6,5-liters V12-motor. Effekten starter på 700 hk i den første generasjonen og øker til rundt 780 hk i den siste Ultimae-modellen.

Girkassen er en 7-trinns automatisert (ISR) med firehjulstrekk. Den er rask, men funksjonen og tilstanden til koblingspedalen er en av de viktigste faktorene ved kjøp.

Hva du bør sjekke før du kjøper en brukt Aventador

Det viktigste er en klar servicehistorie fra den offisielle servicen. Sjekk girkassen, koblingspedalen, motoren og opphenget. Be om en spesialistsjekk.

Sjekk karosseriet og karbonfiberdelene etter skade, og sjekk elektronikksystemene. Denne klassen av biler og deler er svært dyre.

Utstyrsutgaver

Versjoner etter motor og oppdateringer; årstallene er omtrentlige.

Sammenligning av versjoner

De fleste kjøpere vil velge S, fordi den er mer moderne, mens SVJ og Ultimae er for samlere. Det viktigste er bilens tilstand og historie.

Vanlige spørsmål