Mercedes-Benz GLA X156

GLA kort fortalt

GLA har blitt produsert siden 2013 og har to generasjoner. Begge er bygget på samme generasjon av A-klassen, så teknikk, motorer og en stor del av interiøret er felles. De fleste bilene har forhjulsdrift, mens 4MATIC-versjonene har firehjulsdrift.

GLA er for de som setter pris på Mercedes-merket, en kvalitetsinteriør og en praktisk innstigning, men ikke trenger en stor bil. Det er først og fremst en bybil og for daglige turer: bagasjerommet og plassen bak er i kompaktklasse, ikke en stor SUV.

X156 og H247 — hva er forskjellene

Første generasjon X156 (2013–2019) er i hovedsak en høyere A-klasse hetsback med beskyttende skjermer. Den er lavere og ligner mer på en lett bil enn en SUV, og den oppdaterte versjonen fra 2017 fikk nye støtfanger, lys og en litt oppdatert interiør. I dag er dette den billigste GLA, men ofte med høy kilometerstand.

Andre generasjon H247 (fra 2020) er høyere og romsligere, sitter høyere, og har MBUX multimediasystem med to skjermer og stemmekontroll. Den er mye mer moderne og sikker, så for mange kjøpere er dette det bedre valget, hvis budsjettet tillater det.

2023: Oppdatert H247: Forandrede forlygter og grill, oppdatert multimediasoftware, og bensindrevne motorer fikk en 48 V lett hybrid-system. Tilbudet av biler produsert før oppdateringen er fortsatt større på brukte markedet.

Motorer og girkasser

X156 har oftest de bensindrevne motorene GLA 180 og GLA 200 (1.6 l), den kraftigere GLA 250 (2.0 l) og dieselmotorene GLA 180 d, 200 d og 220 d. Sportmodellen Mercedes-AMG GLA 45 hadde rundt 360–380 hk og firehjulstrekk.

H247 har som grunnlag GLA 180 og GLA 200 med 1.3 l turbobensinmotor, GLA 250 med 2.0 l motor, ladehybriden GLA 250 e og 2.0 l dieselmotorene GLA 180 d, 200 d og 220 d. Sportmodellene Mercedes-AMG GLA 35 (ca. 306 hk) og GLA 45 S (ca. 420 hk) har firehjulstrekk.

I begge generasjonene er det vanligvis montert en dobbelkoblet automatgirkasse — 7G-DCT eller 8G-DCT. Mekanisk girkasse ble kun tilbudt med noen av de svakere motorene og er sjeldne på brukte markedet.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt GLA

Dobbeltkoblet girkasse skal skifte glatt: Risting ved oppstart, støt eller forsinkelse ved langsom kjøring kan indikere at girkassen eller styreenheten må repareres. Spør om girkasseoljen er skiftet og at programvaren er oppdatert.

Dieselbiler som har kjørt mye i byen, sjekk partikelfilteret (DPF), og H247-diesler også AdBlue-systemet: advarsler på instrumentpanelet om disse systemene betyr ofte en dyrere reparasjon. Sjekk ladbare hybrider som GLA 250 e for å se om lading fungerer og hvor mye elektrisitet som faktisk blir brukt.

Gå gjennom servicehistorikken og kjøreturen basert på tekniske inspeksjonsnotater. Sjekk H247 for å se om alle MBUX-funksjoner, kameraer og parkeringssensorer fungerer, og store felger med lavprofildekk for å se om det ikke er skader fra kantsteiner.

Utstyrsutgaver

Navn og utstyr varierer etter marked og år; Mercedes-Benz-utstyr ble ofte supplert med ekstra pakker, så biler med samme navn kan variere betydelig.

Sammenligning av H247-generasjonens utstyr

De fleste kjøpere vil trives best med Progressive eller AMG Line med GLA 200 eller GLA 200 d motor. Mercedes-AMG GLA 35 er kun verdt å velge hvis dynamikk er det viktigste, siden vedlikeholdet er dyrere.

Vanlige spørsmål