Mercedes-Benz GLA X156

GLA вкратце

GLA выпускается с 2013 года и имеет два поколения. Оба созданы на базе одного и того же поколения A-класса, поэтому техника, двигатели и большая часть салона у них общие. Большинство автомобилей — с передним приводом, а версии 4MATIC оснащены полным приводом.

GLA выбирают те, кому важен бренд Mercedes, качественный салон и удобный доступ, но не нужен большой автомобиль. Это в основном городской автомобиль для повседневных поездок: объём багажника и пространство задних сидений соответствуют компактному классу, а не большому кроссоверу.

X156 и H247 — в чём разница

Первое поколение X156 (2013–2019) — это, по сути, поднятый хэтчбек A-класса с защитными накладками. Он ниже и больше напоминает легковой автомобиль, чем кроссовер, а обновлённая версия 2017 года получила новые бамперы, фары и немного обновлённый салон. Сегодня это самый доступный GLA, но часто уже с большим пробегом.

Второе поколение H247 (с 2020 года) выше и просторнее, сиденья расположены выше, а в салоне — мультимедийная система MBUX с двумя экранами и голосовым управлением. Оно значительно современнее и безопаснее, поэтому для многих покупателей это лучший выбор, если позволяет бюджет.

Обновление 2023 года H247: изменены передние фары и решетка радиатора, обновлено программное обеспечение мультимедиа, а бензиновые двигатели получили систему легкого гибрида на 48 В. Пока предложение автомобилей до обновления на рынке подержанных машин остается более значительным.

Двигатели и коробки передач

В поколении X156 чаще всего встречаются бензиновые двигатели GLA 180 и GLA 200 (1.6 л), более мощный GLA 250 (2.0 л) и дизельные GLA 180 d, 200 d и 220 d. Спорткар Mercedes-AMG GLA 45 имел около 360–380 л.с. и полный привод.

В поколении H247 основой являются GLA 180 и GLA 200 с 1.3-литровым турбированным бензиновым двигателем, GLA 250 с 2.0-литровым двигателем, подзаряжаемый гибрид GLA 250 e и 2.0-литровые дизельные GLA 180 d, 200 d и 220 d. Спорткары Mercedes-AMG GLA 35 (около 306 л.с.) и GLA 45 S (около 420 л.с.) имеют полный привод.

В обоих поколениях чаще всего устанавливается автоматическая коробка передач с двойным сцеплением — 7G-DCT или 8G-DCT. Механическая коробка предлагалась только с некоторыми менее мощными двигателями и встречается на рынке подержанных машин редко.

Что проверить при покупке подержанного GLA

Коробка передач с двойным сцеплением должна переключаться плавно: рывки при трогании с места, удары или задержки при медленном движении на передаче могут указывать на необходимость ремонта сцепления или блока управления. Уточните, менялось ли масло в коробке передач и обновлялось ли её программное обеспечение.

Дизельные автомобили, много ездившие по городу, проверьте фильтр твёрдых частиц (DPF), а H247 дизели — и систему AdBlue: предупреждения на приборной панели о этих системах часто означают дорогостоящий ремонт. Проверьте зарядный гибрид GLA 250 e, работает ли зарядка и сколько электричества реально проезжается.

Проверьте историю обслуживания и состояние по записям технического осмотра. H247 обязательно проверьте, работают ли все функции MBUX, камеры и парктроники, а большие диски с низкопрофильной резиной — нет ли повреждений от бордюров.

Комплектации

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; Mercedes-Benz часто дополнял оснащение пакетами, поэтому автомобили с одинаковым названием могут сильно отличаться.

Сравнение комплектаций поколения H247

Большинству покупателей лучше всего подойдут Progressive или AMG Line с двигателями GLA 200 или GLA 200 d. Mercedes-AMG GLA 35 стоит выбирать только тогда, когда важна динамика, так как его обслуживание дороже.

Частые вопросы