Mercedes-Benz GLA X156

GLA krátce

GLA se vyrábí od roku 2013 a má dvě generace. Obě jsou postaveny na základě stejné generace třídy A, takže technika, motory a velká část interiéru jsou společné. Většina vozů má přední pohon, zatímco verze 4MATIC mají pohon všech kol.

GLA si vybírají ti, kterým je důležitý znak Mercedes, kvalitní interiér a pohodlný nástup, ale nepotřebují velké auto. Je to především městské a každodenní vozidlo: prostor bagažníku a zadních sedadel odpovídá kompaktní třídě, nikoli velkému SUV.

X156 a H247 — čím se liší

První generace X156 (2013–2019) je podstatou zvednutý hatchback třídy A s ochrannými nárazníky. Je nižší a více připomíná lehké auto než SUV, zatímco verze z roku 2017 dostala nové nárazníky, světla a mírně aktualizovaný interiér. Dnes je to nejlevnější GLA, ale často již s vyšším nájezdem.

Druhá generace H247 (od roku 2020) je vyšší a prostornější, sedí se v ní výše a v interiéru je multimediální systém MBUX se dvěma displeji a hlasovým ovládáním. Je mnohem modernější a bezpečnější, takže pro mnoho kupujících je to lepší volba, pokud to dovolí rozpočet.

2023 H247 aktualizováno: změněné přední světlomety a mřížky, aktualizováno multimediální software, benzínové motory dostaly 48 V lehký hybridní systém. Nabídka vozů vyrobených před aktualizací je na trhu s použitými vozy stále větší.

Motory a převodovky

X156 nejčastěji se vyskytují benzínové motory GLA 180 a GLA 200 (1.6 l), výkonnější GLA 250 (2.0 l) a naftové GLA 180 d, 200 d a 220 d. Sportovní Mercedes-AMG GLA 45 měl kolem 360–380 k a pohon všech kol.

H247 základ tvoří GLA 180 a GLA 200 s 1.3 l turbodmychadlovým benzínovým motorem, GLA 250 s 2.0 l motorem, nabíjený hybrid GLA 250 e a 2.0 l naftové GLA 180 d, 200 d a 220 d. Sportovní Mercedes-AMG GLA 35 (kolem 306 k) a GLA 45 S (kolem 420 k) mají pohon všech kol.

V obou generacích se nejčastěji montuje dvojitá spojka automatická převodovka – 7G-DCT nebo 8G-DCT. Mechanická převodovka byla nabízena jen s některými slabšími motory a na trhu s použitými vozy se vyskytuje zřídka.

Co zkontrolovat při nákupu použitého GLA

Dvojitá spojka převodovky musí přepínat hladce: trhnutí při rozjezdu, rány nebo zpoždění při pomalé jízdě v městském provozu mohou znamenat opravu spojky nebo řídicí jednotky. Zeptáte se, zda byla vyměněna olej v převodovce a aktualizován její software.

Dieselová auta, která hodně jezdila v městském provozu, zkontrolujte filtr DPF, u motorů H247 také systém AdBlue: varování na palubní desce týkající se těchto systémů často znamená dražší opravu. U nabíjecího hybridu GLA 250 e zkontrolujte, zda funguje nabíjení a kolik elektřiny skutečně ujede.

Zkontrolujte servisní historii a stav podle záznamů technické prohlídky. U motorů H247 zkontrolujte, zda fungují všechny funkce MBUX, kamery a parkovací senzory, a u velkých kol s nízkoprofilovými pneumatikami, zda nejsou poškození od obodů.

Vybavení

Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; Mercedes-Benz často doplňoval vybavení dalšími balíčky, proto auta se stejným názvem se mohou značně lišit.

Srovnání výbavy generace H247

Většina kupujících bude nejlépe vyhovovat Progressive nebo AMG Line s motorem GLA 200 nebo GLA 200 d. Mercedes-AMG GLA 35 je vhodné zvolit pouze tehdy, když je nejdůležitější dynamika, neboť jeho provoz je dražší.

Časté otázky