Nissan Altima: generasjoner, motorer og utstyr
Nissan Altima er en mellomklasse sedan som er svært populær i USA og i Norge finnes den ofte som importert bil. Vi ser på generasjonene, motorene, utstyret og hva du bør sjekke før du kjøper en brukt Altima.
Altima kort fortalt
Altima har blitt produsert siden 1992 og er en av de mest solgte sedanene i USA. I Europa selges den ikke offisielt, så i Norge finner du hovedsakelig biler importert fra USA.
Dette er en praktisk og romslig sedan med forhjulsdrift. I nyere generasjoner finnes det også firehjulsdrift og turbo-motor.
Hvilken generasjon skal du velge?
Tredje (2002–2006) og fjerde (2007–2012) generasjon er de mest vanlige på bruktmarkedet. De er enkle og tilbyr 2,5 l fire-sylindrede og 3,5 l V6 motorer.
Femte (2013–2018) og sjette (fra 2019) generasjon er mer moderne og har flere hjelpesystemer. I sjette generasjon kom firehjulsdrift og 2,0 l VC-Turbo motor.
Når du velger, se på girkassen, da noen generasjoner har fått kritikk for sine kontinuerlig variable girkasser (CVT).
Motorer og girkasser
Den vanligste motoren er 2,5 l fire-sylindret (ca. 170–190 hk). Det finnes også 3,5 l V6 (ca. 270 hk) og i sjette generasjon 2,0 l VC-Turbo med variabel kompresjon (ca. 250 hk).
Girkassene er automatiske eller kontinuerlig variable (CVT); manuelle girkasser finnes sjeldent (i eldre generasjoner).
Hva du bør sjekke før du kjøper en brukt Altima
Først og fremst — girboksen. CVT-boksen må fungere jevnt og uten trille eller vibrasjoner; spør om det har blitt byttet olje i boksen.
For importerte biler er det viktig å sjekke skadehistorikk og karosserireparasjoner (vanlig etter amerikanske auksjoner). Sjekk at dokumentene er i orden og at det ikke er skjulte feil.
Sjekk oppheng, bremser og elektrisk utstyr, og test motoren både kald og varm.
Utstyr
Utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste amerikanske utstyrsvalgene.
S
Alle generasjonerBasismodell.
- Oftest — stålfelger
- Basismultimedia
- Basissikkerhetsutstyr
SV
Alle generasjonerMiddelsutstyr.
- Oftest — lettmetallfelger
- Oftest — automatisk klimakontroll
- Mer komfortutstyr
SL
Alle generasjonerLuksusutstyr.
- Oftest — lærredsinteriør
- Oftest — oppvarmede seter
- Oftest — navigasjon
SR
Alle generasjonerSportligere versjon.
- Sportssuspensjon
- Unike felger
- Oftest — sportseter
Platinum
Nyere generasjonToppmodell.
- Oftest — fullt lærredsinteriør
- Oftest — hjelpesystemer for kjøring
- Bedre lydsystem
Sammenligning av modeller
| S | SV | SR | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For daglig bruk | Komfort hver dag | Sporty utseende |
| Hjul (vanligvis) | 16–17 tommer | 17 tommer | 18–19 tommer |
| Interiør | Standard | Bedre utstyr | Sportige detaljer |
| Pris på bruktbilmarkedet (relativt) | € | €€ | €€ |
For de fleste kjøpere passer SV. SR – for sporty utseende, og S – når prisen er viktigst.
Fordeler
- Romslig og komfortabel sedan
- Stor utvalg i importmarkedet
- Moderne teknologier i nyere generasjoner
- Lav vedlikeholdskostnad
Ulemper
- Delvis pålitelighet for CVT-gearkasser
- Sjelden i Europa, færre mekanikere
- Vanskeligere å sjekke importbilers historie
Vanlige spørsmål
Er Altima pålitelig?
Det avhenger av den spesifikke bilen, året og vedlikeholdet. Det viktigste er å sjekke girkassen og servicehistorikken.
Selges Altima i Europa?
Den selges ikke offisielt i Europa, så det er mesteparten importert fra USA.
Hvilken motor skal jeg velge?
For de fleste passer 2,5 l; V6- og turbomotorene er verdt å velge hvis du setter pris på dynamikk og ikke er redd for høyere kostnader.
Oppdatert 2026-10-14 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























