English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan Altima: generationer, motorer och utrustningsnivåer
Nissan Altima är en mellanklasssedan som är mycket populär i USA och i Litauen hittar man den ofta som importerad bil. Vi tittar på generationer, motorer, utrustningsnivåer och vad man bör kolla innan man köper en begagnad Altima.
Altima kort
Altima har tillverkats sedan 1992 och är en av de mest sålda sedanarna i USA. I Europa säljs den officiellt knappt alls, därför hittar man mest bilar importerade från USA.
Det här är en praktisk och rymlig sedan med framhjulsdrift. I de nyare generationerna erbjuds även fyrhjulsdrift och turbomotor.
Vilken generation ska man välja
Den tredje (2002–2006) och fjärde (2007–2012) generationen är de vanligaste på begagnadmarknaden. De är enkla och erbjuds med 2,5 l fyrcylindrig motor och 3,5 l V6-motor.
Den femte (2013–2018) och sjätte (från 2019) generationen är mer moderna och har fler hjälpsystem. I den sjätte generationen introducerades fyrhjulsdrift och 2,0 l VC-Turbo motor.
När du väljer, se till att kontrollera växellådan, för vissa generationer har fått kritik för sina steglösa (CVT) lådor.
Motorer och växellådor
Den vanligaste motorn är 2,5 l fyrcylindrig (cirka 170–190 hk). Det erbjuds också 3,5 l V6 (cirka 270 hk) och i den sjätte generationen 2,0 l VC-Turbo med variabel kompression (cirka 250 hk).
Växellådor finns som automat eller steglös CVT; manuell låda är sällsynt (i äldre generationer).
Vad man bör kolla innan man köper en begagnad Altima
Först och främst — växellådan. CVT-lådan ska fungera smidigt, utan knarrande ljud eller vibrationer; fråga om oljan i lådan har bytts.
För importerade bilar är det viktigt att kontrollera skadehistoriken och karossreparationer (vanligt efter amerikanska auktioner). Kontrollera att dokumenten är i ordning och att det inte finns dolda fel.
Kontrollera fjäderupphängningen, bromsarna och elutrustningen, och testa motorn kall och varm.
Utförande
Utförandena skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena i USA.
S
Alla generationerBasutförande.
- Ofta — stålhjul.
- Basmultimedia
- Basutrustning för säkerhet
SV
Alla generationerMellanutförande.
- Ofta — lättmetallhjul.
- Ofta — automatisk klimatkontroll
- Mer komfortutrustning
SL
Alla generationerLuxeutförande.
- Oftast — läderinteriör
- Oftast — uppvärmda säten
- Oftast — navigering
SR
Alla generationerSportigare version.
- Sportfjäder
- Unika hjul
- Oftast — sportiga säten
Platinum
Nyare generationToppmodell.
- Oftast — full läderinteriör
- Oftast — hjälpsystem för körning
- Bättre ljudsystem
Jämförelse av modeller
| S | SV | SR | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den | För vardagligt bruk | Daglig komfort | Sportigare utseende |
| Fälgar (vanligtvis) | 16–17 tum | 17 tum | 18–19 tum |
| Interiör | Enkel | Bättre inredning | Sportiga detaljer |
| Pris på begagnademarknaden (relativt) | € | €€ | €€ |
För de flesta köpare passar SV. SR – för ett sportigare utseende, medan S är bäst när priset är det viktigaste.
Fördelar
- Rymlig och komfortabel sedan
- Stort utbud på importmarknaden
- Modern teknik i senare generationer
- Billigt att underhålla
Nackdelar
- Delvis pålitliga CVT-lådor
- Sällsynt i Europa, färre mekaniker
- Svårare att kontrollera importbilarnas historia
Vanliga frågor
Är Altima pålitlig?
Det beror på den specifika bilen, året och underhållet. Det viktigaste är att kontrollera växellådan och servicehistoriken.
Säljs Altima i Europa?
Den säljs officiellt nästan inte i Europa, så det är mestadels amerikanska importbilar.
Vilken motor ska man välja?
För de flesta räcker 2,5 l; V6- och turbomotorer är värt att välja om du vill ha dynamik och inte är rädd för högre kostnader.
Uppdaterad 2026-10-14 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
