English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Pontiac Montana: minibus, motorer og forskjeller mellom versjoner
Pontiac Montana er General Motors minibus, produsert 1999–2006 for familier som trenger mye plass. I denne artikkelen ser vi på hovedversjonene, motorene og hva som er viktig å sjekke når du kjøper en brukt Montana.
Montana kort fortalt
Montana var Pontiacs hovedminibus, tilgjengelig i standard og forlengede akselavstand. Den er laget for familier: komfortabel interiør, skjebykkedører og stor bagasjerom.
Teknikken er basert på samme plattform som Chevrolet Venture, Oldsmobile Silhouette og andre General Motors minibusser, så det er mange deler som er like. I Norge er den sjeldent – vanligvis finnes den blant importerte fra USA eller Canada.
To generasjoner
Første generasjon (fra 1999) – klassisk Montana med 3,4 l V6-motor. Den ble tilbudt med standard og forlengede akselavstand, og i noen markeder også med firehjulstrekk.
Andre generasjon (ca. 2005–2006) ble kalt Montana SV6, fikk en mer moderne utseende og 3,5 l V6-motor. Den er litt mer komfortabel, men teknisk sett nærmere de nyere General Motors minibussene.
Motorer og girbokser
Første generasjons Montana hadde vanligvis 3,4 l V6 (ca. 185 hk) med 4-trinns automatgir. Denne motoren anses som ganske enkel, men krever oppmerksom vedlikehold.
Montana SV6 hadde 3,5 l V6 (ca. 200 hk) med automatgir. Firehjulstrekk eller annen utstyr varierer etter marked, så sjekk den eksakte versjonen i bilens dokumenter.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Montana
Som mange gamle minibussmodeller, kan Montana ha problemer med motoren og kjølesystemet. Sjekk etter olje- og kjølevæskeflekker, og test om motoren ikke slir.
Sjekk mekanismen for bakdørene, vindusheisene, klimaanlegget og elektrisk utstyr. Disse detaljene slites ofte ut, og deler kan måtte bestilles fra utlandet.
Hvis bilen er importert fra USA eller Canada, sjekk VIN-historien, tilbakekallinger og kjørelengde i miles. Sjekk underkanten og hjørnene etter korrosjon, spesielt hvis bilen har vært i bruk i land der de bruker salt.
Utstyrsutgaver
Versjonsnavnene varierer etter år og marked; vi oppgir hovedversjonene.
Montana (standartinė bazė)
Første generasjonKortere akselavstand, lettere å manøvrere.
- Ofte — 3,4 l V6
- Ofte — bakdører som åpnes fra én eller begge sider
- Ofte — seks eller syv seter
Montana (ilgoji bazė)
Første generasjonLengre versjon med mer plass.
- Mer plass til bagasje og passasjerer
- Ofte — ekstra interiørutstyr
- Ofte — 3,4 l V6
Montana su visų ratų pavara
Første generasjonValgversjon for mer krevende forhold.
- Ofte — firehjulstrekk
- Ofte — 3,4 l V6
- Oftest — mer utstyr
Montana SV6
Andre generasjonNyere versjon med 3,5 l V6.
- 3,5 l V6 (ca. 200 hk)
- Moderne interiør og utstyr
- Oftest — mer sikkerhetsutstyr
Sammenligning av Montana-versjoner
| Standartinė | Ilgoji bazė | Visų ratų | SV6 | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For en mindre familie | For en stor familie | For mer krevende turer | For moderne bruk |
| Hjulstørrelser (oftest) | Vanlige eller lettlegerte | Vanlige eller lettlegerte | Vanlige eller lettlegerte | Lettlegerte |
| Motor | 3,4 l V6 | 3,4 l V6 | 3,4 l V6 | 3,5 l V6 |
| Interiør | Standard | Romslig | Oftest bedre utstyrt | Mer moderne |
| Pris i bruktbilmarkedet (relativt) | € | € | € | €€ |
Montana passer de som trenger mye plass for en liten pris. Hvis mer moderne utstyr er viktig, velg SV6, men sjekk først teknisk tilstand nøye.
Fordeler
- Romslig interiør for familien
- Bakdører er praktisk for passasjerer
- Ikke for dyr i bruktbilmarkedet
- Felles teknologi med andre GM-minibusser
Ulemper
- Sjelden i Litauen, deler av deler fra utlandet
- Høy drivstofforbruk
- Gammel teknologi, hyppige alderrelaterte problemer
Vanlige spørsmål
Selges Pontiac Montana i Europa?
Offisielt nei, den er ment for det nordamerikanske markedet. I Litauen finner man biler importert fra USA eller Canada.
Hva skiller Montana fra Trans Sport?
Montana er den senere betegnelsen for samme minibusser-serie, først brukt i 1999. Første generasjon Trans Sport hadde en annen karosseridesign og plastpaneler.
Er det verdt å kjøpe Montana SV6?
SV6 er mer moderne og har en kraftigere 3,5 L V6, men koster mer. Før du kjøper, sjekk grundig teknisk stand og servicehistorikk.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
