English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Pontiac Montana: minivenas, varikliai ir kuo skiriasi versijos
Pontiac Montana — „General Motors“ minivenas, gamintas 1999–2006 m. šeimoms, kurioms reikia daug vietos. Straipsnyje apžvelgiame pagrindines versijas, variklius ir tai, ką svarbu patikrinti perkant naudotą Montana.
Montana trumpai
Montana buvo pagrindinis „Pontiac“ minivenas, siūlytas kaip standartinės ir ilgesnės ratų bazės versija. Jis skirtas šeimoms: patogus salonas, stumdomos durys ir didelė bagažinė.
Technika paremta tuo pačiu pagrindu kaip Chevrolet Venture, Oldsmobile Silhouette ir kiti „General Motors“ minivenai, todėl dalių sutampa nemažai. Lietuvoje jis retas — dažniausiai randamas tarp atvežtų iš JAV ar Kanados.
Dvi kartos
Pirmoji karta (nuo 1999 m.) — klasikinis Montana su 3,4 l V6 varikliu. Jis buvo siūlomas su standartine ir ilgesne ratų baze, o kai kuriose rinkose — ir su visų ratų pavara.
Antroji karta (maždaug 2005–2006 m.) vadinosi Montana SV6, gavo šiuolaikiškesnę išvaizdą ir 3,5 l V6 variklį. Ji šiek tiek patogesnė, bet techniškai artimesnė naujesniems „General Motors“ minivenams.
Varikliai ir pavarų dėžės
Pirmos kartos Montana dažniausiai turėjo 3,4 l V6 (apie 185 AG) su 4 pakopų automatine dėže. Šis variklis laikomas gana paprastu, bet jo priežiūrai reikia dėmesio.
Montana SV6 siūlė 3,5 l V6 (apie 200 AG) su automatine dėže. Visų ratų pavara ar kita įranga skiriasi pagal rinką, todėl tikslią versiją tikrinkite pagal automobilio dokumentus.
Ką patikrinti perkant naudotą Montana
Kaip ir daugelis senų minivenų, Montana gali turėti nuotėkių iš variklio ir aušinimo sistemos. Apžiūrėkite, ar nėra alyvos ir aušinimo skysčio pėdsakų, ir išbandykite, ar variklis nekaista.
Patikrinkite stumdomų durų mechanizmą, langų keltuvus, kondicionierių ir elektros įrangą. Šios detalės dažnai nusidėvi, o dalių gali tekti užsisakyti iš užsienio.
Jei automobilis atvežtas iš JAV ar Kanados, peržiūrėkite VIN istoriją, atšaukimus ir rida mylių. Apžiūrėkite apačią ir slenksčius dėl korozijos, ypač jei automobilis eksploatuotas šalyse, kur barstoma druska.
Komplektacijos
Versijų pavadinimai skiriasi pagal metus ir rinką; nurodome pagrindines versijas.
Montana (standartinė bazė)
Pirmoji kartaTrumpesnė ratų bazė, lengviau manevruoti.
- Dažnai — 3,4 l V6
- Dažnai — stumdomos durys iš vienos ar abiejų pusių
- Dažnai — šešios ar septynios sėdimos vietos
Montana (ilgoji bazė)
Pirmoji kartaIlgesnė versija su daugiau vietos.
- Daugiau vietos bagažui ir keleiviams
- Dažnai — papildoma salono įranga
- Dažnai — 3,4 l V6
Montana su visų ratų pavara
Pirmoji kartaPasirinktinė versija sudėtingesnėms sąlygoms.
- Dažnai — visų ratų pavara
- Dažnai — 3,4 l V6
- Dažnai — didesnė įranga
Montana SV6
Antroji kartaNaujesnė versija su 3,5 l V6.
- 3,5 l V6 (apie 200 AG)
- Modernesnis saloną ir apdaila
- Dažnai — daugiau saugos įrangos
Montana versijų palyginimas
| Standartinė | Ilgoji bazė | Visų ratų | SV6 | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Mažesnei šeimai | Didelei šeimai | Sudėtingesniems keliams | Modernesniam naudojimui |
| Ratlankiai (dažniausiai) | Paprasti ar lengvojo lydinio | Paprasti ar lengvojo lydinio | Paprasti ar lengvojo lydinio | Lengvojo lydinio |
| Variklis | 3,4 l V6 | 3,4 l V6 | 3,4 l V6 | 3,5 l V6 |
| Salonas | Paprastas | Erdvesnis | Dažnai geriau įrengtas | Modernesnis |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | € | €€ |
Montana tinka tiems, kam reikia daug vietos už nedidelę kainą. Jei svarbi modernesnė įranga, rinkitės SV6, tik pirmiausia atidžiai patikrinkite techninę būklę.
Privalumai
- Erdvus salonas šeimai
- Stumdomos durys patogios keleiviams
- Nebrangus naudotų rinkoje
- Bendra technika su kitais GM minivenais
Trūkumai
- Retas Lietuvoje, dalis dalių iš užsienio
- Didelės degalų sąnaudos
- Sena technika, dažnos amžiaus problemos
Dažni klausimai
Ar Pontiac Montana parduodamas Europoje?
Oficialiai ne, jis skirtas Šiaurės Amerikos rinkai. Lietuvoje randami automobiliai atvežti iš JAV ar Kanados.
Kuo Montana skiriasi nuo Trans Sport?
Montana — vėlesnis tos pačios minivenų linijos pavadinimas, pirmą kartą naudotas 1999 m. Pirmosios kartos Trans Sport turėjo kitokį kėbulo dizainą ir plastikinius skydus.
Ar verta pirkti Montana SV6?
SV6 modernesnis ir turi galingesnį 3,5 l V6, bet kainuoja brangiau. Prieš pirkdami atidžiai patikrinkite techninę būklę ir aptarnavimo istoriją.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
