Renault Laguna III

Laguna kort fortalt

Laguna ble produsert i tre generasjoner: I generasjon — 1993–2001, II generasjon — 2001–2007, III generasjon — 2007–2015. De fleste finnes som stasjonsvogn og kombi (kombien kalles ofte Grandtour), og i III generasjonen var det også en todørs Laguna Coupé. Senere tok Renault Talisman over plassen til Laguna.

Laguna er verdsatt for sin myke, komfortable kjøreegenskaper, romslige interiør og rikelig utstyr til en lav pris. Siden produksjonen ble avsluttet for ti år siden, er det en av de billigste mellomklassebiler på bruktmarkedet, men mange har høy kjørelengde.

II og III generasjon — hva er forskjellene

II generasjon (2001–2007) var den første bilen som fikk høyeste fem-stjerners Euro NCAP sikkerhetsvurdering. Den hadde en startknapp i stedet for en vanlig nøkkel, men de tidlige modellene var kjent for elektroniske feil. Oppdaterte biler fra 2005 anses som mer pålitelige.

Tredje generasjon (2007–2015) — større, roligere og av bedre kvalitet, med bedre lydisolering og mer moderne dieselmotorer. GT-versjonene kunne ha 4Control-systemet, som dreier også bakhjulene, slik at bilen blir mer manøvrerbar. I 2010 fikk oppdaterte versjoner ny front og forbedret utstyr.

For de fleste kjøpere er tredje generasjon mest interessant — den er nyere, sikrere og mer pålitelig. Andre generasjon passer bare for et svært begrenset budsjett og bare hvis den er i god teknisk stand.

Motorer og girbokser

I andre generasjon finner man oftest 1.9 dCi og 2.2 dCi dieselmotorer samt 1.6, 1.8 og 2.0 bensinmotorer; de mest kraftige versjonene hadde 3.0 V6-motorer.

I tredje generasjon er 1.5 dCi (ca. 110 hk) og 2.0 dCi (ca. 130–180 hk) dieselmotorer mest populære. Bensinmotorer er 1.6 og 2.0 atmosfæriske samt 2.0 turbomotorer, og de mest kraftige versjonene (spesielt Coupé) hadde V6 dieselmotorer eller bensinmotorer.

Girbokser er manuelle (ofte med 6 gir) eller automatiske. I bruktbilmarkedet finner man ofte dieselbiler med manuelle girbokser.

Hva man skal sjekke når man kjøper en brukt Laguna

Sjekk dieselbiler for turbinen, injektorene, to-masse svingsving og partikkelfilter (DPF) — høye kjørekilometer er uheldig for disse delene. Motoren må starte lett, ikke røyke og ikke sluke olje.

Sjekk all elektronikk: startnøkkelen og leseren, vinduer, klimakontroll, instrumentpanel og parkerbremse (hvis den er elektrisk). Den automatiske girboksen må skifte gir jevnt og uten støt.

Brukne biler har ofte mange slitte deler, så det er lurt å sjekke dem på heisen. Sjekk miljøet etter servicejournaler og teknisk inspeksjonshistorie — i biler fra denne generasjonen kan den være snurrt.

Utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utstyrsversjonene i Europa.

Sammenligning av tredje generasjons utstyr

For de fleste kjøpere er det beste valget en tredje generasjons Dynamique med 2.0 dCi-motor, spesielt etter oppgraderingen i 2010. Initiale og GT bør kun velges med god teknisk stand, siden deres mer avanserte utstyr er dyrere å reparere.

Vanlige spørsmål