Rolls-Royce Silver Spirit

Silver Spirit kort fortalt

Silver Spirit ble lansert i 1980 og erstattet den langvarig produserte Silver Shadow. Designet ble mer kantete og moderne, mens interiøret beholdt den tradisjonelle tre- og lærinnredningen samt mye plass.

Samtidig ble det tilbudt en lengre versjon, Silver Spur, som var ment for de som legger vekt på baksetet. Produksjonen fortsatte til midten av 1990-tallet, og i løpet av denne tiden ble bilen oppgradert flere ganger.

Generasjoner — hva er forskjellene

Silver Spirit deles vanligvis inn i flere generasjoner, merket I–IV. Senere generasjoner fikk mer avansert teknologi og mer utstyr, mens de tidligste var mer enkle.

Forskjellene mellom generasjonene avhenger av årstall og marked, så det er viktig for kjøperen å nøyaktig fastslå bilens generasjon basert på dokumentene.

Motor og girkasse

Motoren er en 6,75 l V8. Rolls-Royce offentliggjorde aldri den eksakte hestekreftstallet, da de mente at det var «tilstrekkelig». Senere biler hadde brennstoffinjeksjon, mens tidligere hadde karburator.

Girkassen er automatisk. Viktig teknologi er den hydrauliske fjæringen med høydejustering, som gir en svært jevn kjøreopplevelse, men krever nøye vedlikehold.

Hva du bør sjekke når du kjøper Silver Spirit

Først og fremst — hydraulikksystemet, fjæringen og bremsene: her blir det gjort de dyreste reparasjonene. Sjekk om det er oljelakk, om bilen holder høyden og om den kjører jevnt.

Sjekk også karosseriet for rust, elektrisk utstyr, lær- og treinteriør samt servicehistorikken. Verdien til en slik bil bestemmes mest av dokumentert vedlikehold, ikke antall år.

Utstyrsnivå

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene som finnes i Europa.

Sammenligning av Silver Spirit-versjoner

Silver Spirit er en av de mer tilgjengelige måtene å eie en Rolls-Royce på, men man må vurdere mer enn bare prisen – tilstanden og vedlikeholdshistorien. En billig bil betyr ofte en dyr reparasjon.

Vanlige spørsmål