Rolls-Royce Camargue

Camargue kort fortalt

Camargue var den første Rolls-Royce som fikk design av en ekstern studio, nemlig den italienske Pininfarina. Bilen har en bred, kantet kupéform og den klassiske Rolls-Royce-grillen.

Teknikken er basert på Silver Shadow-familien, og interiøret er utstyrt med luksuriøse materialer og en avansert to-sones klimakontrollsystem på den tiden. Dette er en svært sjelden modell — bare rundt fem hundre biler ble produsert.

Hvilken Camargue skal du velge

Camargue ble produsert i én generasjon, så det er få vesentlige forskjeller mellom tidlige og senere biler. Forskjellene gjelder vanligvis utstyr, markedsversjoner (Europa eller USA) og oppdateringer under produksjonsperioden.

Når du velger, fokuser på bilens tilstand, originalitet og vedlikeholdshistorie. Spesifikke Camargue-detaljer er sjeldne og dyre.

Motorer og girkasser

Camargue har en 6,75 l V8-motor som også ble brukt i andre Rolls-Royce-modeller fra den tiden. Ytelsen ble ikke offisielt annonsert, men motoren var kjent for sin høye dreiemoment og stille drift.

Gearbox — automatic, and rear-wheel drive. The construction is complex, with a hydraulic system, so maintenance requires a specialist.

What to check when buying a Camargue

Firstly — corrosion: check the sills, floor, wheel arches, and front section. Finding specific Camargue body panels is difficult, so serious bodywork can be very expensive.

Also, check the hydraulic system (brakes and suspension), engine and gearbox condition, climate control, and electrical equipment. Before purchasing, it's worth inviting a Rolls-Royce classic specialist.

Trims

Names and equipment vary by market and year; we list the versions most commonly found in Europe.

Comparison of Camargue production periods

Camargue — en sjelden samlerkupé, hvor verdien bestemmes av tilstand, originalitet og vedlikeholdshistorikk, ikke produksjonsår.

Vanlige spørsmål