Rolls-Royce Silver Seraph

Silver Seraph kort fortalt

Silver Seraph — en Rolls-Royce sedan produsert i Crewe, som anses som en helt ny generasjon etter de langvarig produserte Silver Spirit og Silver Spur. Den ble produsert fra 1998 til 2002, så opplaget er forholdsvis lite, og den er en ekte sjeldshet på bruktbilmarkedet.

Bilen kombinerer den klassiske Rolls-Royce-stilen — vertikale radiatorgitter, kromdetaljer, lær- og treinteriør — med mer moderne teknologi. Dette er den første modellen i merket med en BMW-utviklet V12-motor.

Varianter og hva som skiller dem

Silver Seraph er bare én generasjon, så valget står mellom varianter og den spesifikke bilens tilstand. Den grunnleggende versjonen har standard hjulavstand, mens den forlengete Park Ward-versjonen kom senere og er ment for de som setter pris på plass bak.

Mot slutten av produksjonen ble det også laget begrensede utgaver. Disse bilene blir ofte verdsatt mer som samlerobjekter enn som daglig transport, så det er viktig å sjekke utstyret og historien nøye.

Motor og girkasse

Silver Seraph har en 5,4-liters V12 bensinmotor på rundt 320 hk. Motoren er stille og trekkraftig, men bilen er tung, så drivstofforbruket er høyt.

Girkassen er en femtrinns automat, og kraften overføres kun til bakhjulene. Det var ingen alternativer for motorer eller manuell girkasse.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Silver Seraph

Det viktigste er en fullstendig servicehistorikk. Vedlikehold av en slik bil er dyrt, og reservedeler og spesialister er ikke lett å finne, så selv små uoppdagede feil kan bli store reparasjoner. Be om regninger og sjekk om bilen er servicert på en spesialisert luksusbilverksted.

Sjekk grundig elektrisk utstyr, klimaanlegg, vinduer og setejusteringer, understell og kjølesystem for motoren – i eldre luksusbiler er disse systemene ofte årsaken til kostnader. Se på tilstanden til lær, tre og kromdelene, da restaurering av disse også er dyrt.

Før du kjøper, sjekk karosseriet for rust og dårlig utført reparasjoner, samt at identifikasjonsnummeret stemmer med dokumentene. Vi anbefaler å ikke kjøpe en bil uten å se den og å bruke en uavhengig spesialist.

Utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene i Europa.

Sammenligning av varianter.

For de fleste kjøpere er det ikke varianten som teller, men bilens tilstand og historie. Park Ward er et godt valg hvis du ofte kjører med passasjerer, mens Last of Line er for samlerne.

Vanlige spørsmål