English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rolls-Royce Silver Cloud: I, II og III generasjoner og hva du bør vite før du kjøper
Rolls-Royce Silver Cloud — en luksuriøs limousine produsert fra 1955 til 1966, en av de mest ikoniske Rolls-Royce-modellene etter krigen. I denne artikkelen ser vi på tre generasjoner, deres motorer og hva du bør sjekke hvis du vurderer å kjøpe en slik klassisk bil.
Silver Cloud kort fortalt
Silver Cloud erstattet Silver Dawn og ble en svært kjent Rolls-Royce etter krigen. Den har en slektning i Bentley S-serien, som hovedsakelig skiller seg ut med grillen og emblemene.
De fleste bilene har en standard stålkarosseri, men det finnes også spesialbygde karosserier (kabrioletter, coupéer) som er laget av Mulliner Park Ward og andre verksteder.
Hva skiller I, II og III generasjonene
Silver Cloud I (1955–1959) har en rekkemotor på seks sylindre (ca. 4,9 l). Fra 1957 ble det også tilbudt en versjon med lengre akselavstand.
Silver Cloud II (1959–1962) fikk en aluminium V8-motor på ca. 6,2 l og hydraulisk servostyring. Dette var den første generasjonen som kjørte som en mer moderne bil.
Silver Cloud III (1962–1966) fikk en forbedret V8-motor og en omarbeidet front med fire lys. Den regnes som den siste og mest perfekte Cloud-bilen.
Motor og girboks
Silver Cloud I har en rekkemotor på seks sylindre, mens II og III generasjonene har V8. Produsenten, som vanlig for Rolls-Royce, oppgir ikke offisiell ytelse.
De fleste bilene har automatgir som standard. I første generasjon er styringen ofte uten servostyring, noe som gjør den tyngre å manøvrere enn de senere generasjonene.
Hva du skal sjekke når du kjøper en brukt Silver Cloud
Det viktigste er karosseriet og understell: Sjekk for rust på dører, vinger, bagasjerom og understellmonteringer. Reparasjoner kan være dyre, spesielt når det gjelder karosserier som er bygget for hånd.
Sjekk bremsene og servostyringen (i II og III-seriene), kjølesystemet og oljelekkasjer. Test automatgirskassen – den skal skifte glatt.
Sjekk karosseriets originalitet og historie: Silver Cloud-karosserier blir ofte restaurert, og kvaliteten varierer mye. Anbefaler å ta med en uavhengig spesialist.
Utstyr
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de mest vanlige versjonene i Europa.
Silver Cloud I
1955–1959Første serie med rekkemotor på seks sylindre.
- Omtrent 4,9 liters rekkemotor på seks sylindre
- Klassisk utseende med to hovedlykter
- Fra 1957 – og en langversjon
Silver Cloud II
1959–1962Andre serie med V8-motor.
- Aluminium V8-motor (omtrent 6,2 l)
- Servostyring
- Mer større ytelse og komfort
Silver Cloud III
1962–1966Siste generasjon med forbedret motor og ny frontdesign
- Forbedret V8-motor
- Fire forlygter foran
- Den mest avanserte Cloud
Sammenligning av generasjoner
| Cloud I | Cloud II | Cloud III | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For tidlige klassikere-entusiaster | En balanse mellom klassisk og kjøreopplevelse | For samlere som leter etter den perfekte Cloud |
| Motor | Rekke seks sylindre | V8 | V8 |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | €€ | €€ | €€€ |
De fleste kjøpere velger Silver Cloud II eller III på grunn av V8-motoren og den mer komfortable kjøreopplevelsen, mens den tidlige I-modellen velges for sin klassiske ånd. Som alltid, avhenger verdien sterkt av tilstanden og karosseriet.
Fordeler
- Klassisk etterkrigslyks
- Stille og komfortabel kjøring
- Aluminium V8-motor i II- og III-seriene
- Samlerverdi
Ulemper
- Dyr vedlikehold og restaurering
- Risiko for korrosjon
- Noen arbeider kan bare utføres av spesialiserte håndverkere
Vanlige spørsmål
Hva skiller Silver Cloud II fra I?
II-serien fikk V8-motor og hydraulisk servostyring, slik at den kjører lettere og er kraftigere.
Hvilken Cloud-serie er best?
Oftest regnes III-serien som den mest forbedrede, men II-serien er også svært verdsatt. Valget avhenger av budsjett, utseende og den spesifikke bilens tilstand.
Er Silver Cloud egnet for daglig bruk?
Kan brukes til daglig bruk, men på grunn av alder og vedlikeholdskostnader regnes den ofte som en samler- eller helgebil.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
