Škoda Favorit

Favorit på kort tid

Favorit var et viktig skritt i Škodas historie: Etter en lang periode med bakhjulsdrevne modeller kom en moderne konstruksjon med frontdrift, tverrmontert motor og praktisk hetsback-karosseri. Utseendet ble designet av Bertone-studiet.

I dag er dette en billig, enkel klassisk bil. De fleste Favorit er nå gamle, så det viktigste er karosseriets og mekanikkens tilstand.

Tidlige og senere modeller

Under produksjonsperioden ble Favorit forbedret: det kom nye motorversjoner, interiøret ble bedre, og i 1991 fikk den også en stasjonsvogn — Forman. Senere modeller er vanligvis bedre utstyrt.

Det viktigste er ikke produksjonsåret, men tilstanden til den enkelte bilen. Vurder originalitet og om bilen har blitt vedlikeholdt.

Motorer og girbokser

Favorit drives av en 1,3-liters bensinmotor, hvor ytelsen varierer fra omtrent 50 til 70 hk, avhengig av versjon og år. Senere versjoner fikk innsprøytning og katalysator.

Girboksen er manuell, med fire eller fem gir. Konstruksjonen er enkel, og deler av arbeidet kan gjøres selv, mens tilbudet på reservdeler fortsatt er tilfredsstillende.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Favorit

Først og fremst, sjekk karosseriet: skrammer, hjulbuer, nedre deler av dører, bagasjerom og forhjulbuer. Korrosjon er den største risikoen for biler i denne alderen.

Sjekk motorens funksjon, tilstanden på karburatoren eller innsprøytningssystemet, koblingspedalen og girskiftet. Test bremsene, styringens spill og kjøreegenskapene.

Be om dokumenter og sørg for at bilen kan registreres i Litauen. Originale, godt vedlikeholdte eksemplarer er verdt mer.

Versjoner

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste navnene i Europa.

Sammenligning av versjoner

Favorit passer bra som en billig, enkel klassisk bil. Velg eksemplarer i best mulig stand, ikke en bestemt versjon.

Vanlige spørsmål