English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Škoda Favorit: klasika předních kol z Čech
Škoda Favorit (1987–1995) — první hatchback Škody s předním pohonem, vytvořený s pomocí italského designového studia Bertone.
Favorit krátce
Favorit byl důležitým krokem v historii Škody: po dlouhé éře modelů s pohonem zadních kol přišla moderní konstrukce s předním náhonem, příčným motorem a praktickým karosérií typu hatchback. Design vytvořilo studio Bertone.
Dnes je to levný klasický automobil s jednoduchou konstrukcí. Většina Favoritů je již stará, proto je nejdůležitější stav karoserie a mechaniky.
Ranější a pozdější automobily
Během výroby byl Favorit zdokonalován: přibyly nové verze motorů, zlepšila se výbava a v roce 1991 přišel i kombi — Forman. Pozdější automobily jsou obvykle lépe vybaveny.
Důležité nejsou ročníky výroby, ale stav konkrétního exempláře. Při výběru hodnotte originalitu a to, zda byl automobil dobře udržován.
Motory a převodovky
Favorit pohání benzínový motor o objemu 1,3 litru, jehož výkon se liší podle verze a roku — od zhruba 50 do 70 kW. V pozdějších verzích přibyl vstřikování a katalyzátor.
Převodovka je mechanická, čtyřstupňová nebo pětistupňová. Konstrukce je jednoduchá, část práce lze provést samostatně a nabídka dílů je stále dostatečná.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Favoritu
Nejprve prohlédněte karoserii: dřezové zářezy, kola, spodní části dveří, podlahu zavazadlového prostoru a přední kola. Koroze je hlavní riziko u tak starých aut.
Zkontrolujte stav motoru, karburátoru nebo vstřikovacího systému, spojku a převodovku. Otestujte brzdy, hru řízení a jízní vlastnosti.
Požádejte o dokumenty a ujistěte se, že auto lze zaregistrovat v Česku. Originální, dobře udržované exempláře jsou ceněny vyšší.
Verze
Názvy a výbava se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě používané názvy.
Karbiuratorinė
Předchozí rokyStarší verze s karburátorem.
- Jednoduchá konstrukce
- Dostatečně snadná opravy
- Větší spotřeba
Su įpurškimu
Následující rokyNovější verze s vstřikováním a katalyzátorem.
- Lepší ochrana životního prostředí
- Trochu lepší spotřeba
- Složitější systém
Forman
1991–1995Univerzální karoserie s větším kufrem.
- Větší prostor pro zavazadla
- Stejná technika jako u hatchbacku
- Praktický pro rodinu
Porovnání verzí
| Karbiuratorinė | Su įpurškimu | Forman | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro klasické auto | Čistší a modernější variantu | Komu je potřeba více prostoru pro zavazadla |
| Karoserie | Hatchback | Hatchback | Kombi |
| Systém motoru | Karburátor | Vstřikování | Karburátor nebo vstřikování |
| Cena na trhu s ojetými vozy (přibližně) | € | € | € |
Favorit je vhodný jako levný, jednoduchý klasický automobil. Vyberte si nejlepší exempláře, ne určitou verzi.
Výhody
- Jednoduchá, spolehlivá konstrukce
- Nízké náklady na údržbu a náhradní díly
- Praktický karoserie hatchbacku, později přibyl i kombi
- Autentický klasický automobil
Nevýhody
- Riziko koroze
- Pohodlí a bezpečnost na vysoké úrovni
- Nízký výkon motoru
Časté otázky
Je Favorit vhodný pro každodenní používání?
Může být vhodný, pokud je automobil v dobrém stavu, ale kvůli věku bude vyžadovat více údržby než moderní auto.
Jak se Favorit liší od Felicie?
Felicia — vylepšený model Favorit s modernějším karoserií a výbavou. Základ obou je stejný.
Co je to Škoda Forman?
Jedná se o univerzál Favorit, který přišel na trh v roce 1991 a nabídl více prostoru pro náklad.
Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
