Suzuki RM-Z 450

RM-Z450 kort fortalt

RM-Z450 — en sporty motocross (MX) motor, ment for å kjøres på lukkede baner, ikke på offentlige veier. Den ble introdusert i 2005 og ble Suzuki's flaggskip i 450 cm³ klassen.

På bruktmarkedet er den populær blant banekjørere og sportsutøvere, men som andre motocross-motorer, blir den ofte brukt intensivt.

Generasjoner — hva er forskjellene

De tidlige RM-Z450 modellene (2005–2007) hadde karburator. Fra 2008 fikk modellen elektronisk brensleinnsprøytning, som forbedret responsen og starten under ulike forhold.

2018-modellen ble helt oppdatert: ny ramme, fjæring, elektrisk start og mer avansert elektronikk. Hvis budsjettet tillater det, er nyere modeller vanligvis mer komfortable og moderne.

Motor og girboks

Motoren — 449 cm³ enkelt sylindermotor, firetakts, vannkjølt. Ytelsen er sporty — passer til 450 cm³ motocross-klassen; trekkraften er sterk, men jevn.

Girboksen — 5-trinns manuell, drivakselen til bakhjulet — kjede.

Hva du bør sjekke når du kjøper brukt RM-Z450

Spør hvor mange motortimer motoren har og når siste kapitalreparasjon ble utført: motocross-motorer krever mer hyppig vedlikehold enn veimotorer (stempel, ventiler, olje).

Sjekk rammen, opphenget, hjulstøttene, remmen og stjernene, oljelekkasjer og plast. Det er vanlig å se tegn på kollisjoner og støt.

Sjekk om motoren starter lett, om det ikke er uvanlig støy og om det ikke er lekkasjer av olje eller kjølevæske. Spør om kjørevaner og brenselkvalitet.

Utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir hovedsakelig tekniske generasjoner.

RM-Z450 sammenligning

De fleste kjøperes beste valg er en godt vedlikeholdt modell med en klar motorsykkelhistorie. Nyere generasjoner er mer komfortable, men også dyrere.

Vanlige spørsmål