English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Suzuki RM-Z450: motocykl pro motokros, generace a co zkontrolovat
Suzuki RM-Z450 — čtyřdobý motocykl pro motokros s jednoválcovým motorem o objemu 450 cm³, vyráběný od roku 2005. Podíváme se na jeho generace, motor a co zkontrolovat při nákupu použitého.
RM-Z450 krátce
RM-Z450 — sportovní motocykl pro motokros (MX), určený k jízde na uzavřených tratích, nikoli na veřejných silnicích. Poprvé se objevil v roce 2005 a stal se vlajkovou lodí Suzuki v třídě 450 cm³.
Na trhu s použitými motocykly je oblíbený mezi milovníky tratí a sportovci, ale jako ostatní motocykly pro motokros, bývá často intenzivně využíván.
Generace — v čem se liší
První RM-Z450 (2005–2007) měly karburátor. Od roku 2008 dostal model elektronické vstřikování paliva, které zlepšilo reakci a startování za různých podmínek.
Model z roku 2018 byl podstatně aktualizován: dostal nový rám, zavěšení, elektrický startér a modernější elektroniku. Pokud rozpočet dovolí, novější modely jsou obvykle pohodlnější a modernější.
Motor a převodovka
Motor — čtyřdobý jednoválec o objemu 449 cm³, chlazený kapalinou. Výkon je sportovní — odpovídá třídě 450 cm³ pro motokros; tahem je silný, ale rovnoměrný.
Převodovka — pětistupňová mechanická, pohon zadního kola je řetězem.
Co zkontrolovat při nákupu použitého RM-Z450
Zeptejte se, kolik má motocykl motohodin a kdy byl proveden velký servis motoru: motory pro motokros vyžadují častější údržbu než motocykly pro silnice (tlačítka, ventily, olej).
Zkontrolujte rámy, podvozek, tlumiče, řetěz a ložiska, úniky oleje a plasty. Často jsou viditelné známky nárazů a poškození.
Zkontrolujte, zda motor snadno nastartuje, zda není neobvyklý hluk a zda netekou úniky oleje nebo chladicí kapaliny. Zeptáte se na způsob používání a kvalitu paliva.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme hlavní technické generace.
RM-Z450 (karbiuratorius)
2005–2007Starší generace modelů s karburátorem.
- Jednodušší, ale citlivější na teplotu technologie
- Je třeba nastavit karburátor
- Jednodušší interiér
RM-Z450 (įpurškimas)
od roku 2008Modely s elektronickým vstřikováním paliva.
- Lépe se rozjíždí a reaguje
- Elektronický řídicí systém
- Jednodušší provoz
RM-Z450 (atnaujintas)
nuo 2018 m.Podstatně obnovená generace.
- Elektrický start
- Nový rám a podvozek
- Více elektronických nastavení
Srovnání generací RM-Z450
| 2005–2007 | 2008–2017 | nuo 2018 m. | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro šetrného kupujícího | Dobré kompromisy mezi cenou a technikou | Modernější technika |
| Doprava paliva | Karburátor | Elektronické vstřikování | Elektronické vstřikování |
| Zapalování | Nohový | Nohový | Elektrický |
| Cena na trhu s použitými vozidly (přibližně) | € | €€ | €€€ |
Nejlepší volba pro většinu kupujících je dobře udržovaný model s jasnou historií provozu. Novější generace motocyklů jsou pohodlnější, ale dražší.
Výhody
- Silný sportovní motor
- Dobré zavěšení a ovladatelnost
- Široký výběr dílů a příslušenství
- Vhodné pro milovníky tratí a sportovce
Nevýhody
- Nevhodné pro jízdu po veřejných silnicích
- Vyžaduje častou údržbu motoru
- Může být velmi intenzivně využitý
Časté otázky
Je možné zaregistrovat RM-Z450 na silnice?
Jedná se o motocrossový motocykl určený pro uzavřené tratě. Přizpůsobit ho pro veřejné silnice je složité a často nemožné; zkontrolujte to podle požadavků vaší země.
Co jsou motohodiny?
Jedná se o hodiny provozu motoru – údržba motocrossových motocyklů se počítá podle nich, nikoli podle ujetých kilometrů.
Jak často je třeba servisovat motor?
Přesný interval závisí na intenzitě používání a doporučeních výrobce; při sportovním řízení je nutná údržba častá.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
