Volkswagen CC: kupé-stil sedan, motorer og utstyr
Volkswagen CC — en fire-dørs kupé-stil sedan bygget på Passat-plattformen. Den første versjonen fra 2008 het Passat CC, og etter oppdateringen i 2012 fikk den navnet CC. Vi ser på motorer, utstyr og hva du bør sjekke når du kjøper en brukt CC.
CC på kort tid
CC ble utviklet som en mer elegant og luksuriøs alternativ til Passat. Dens unike trekk er den skrå kupé-stil taket, rammeløse dørvinduer og fire separate seter som gir inntrykk av en sportsbil.
Teknisk sett er CC nært beslektet med Passat, så kjøringen er rolig og komfortabel, og det er ikke vanskelig å finne reservedeler og mekanikere som kjenner til modellen. På grunn av det skrå taket er det mindre plass for hodet på baksetet enn i en vanlig sedan.
Hvilken versjon skal du velge
De tidlige bilene (2008–2012), kalt Passat CC, er billigere, men interiøret og multimediasystemet er enklere. De har ofte kjørt flere kilometer og har høyere vedlikeholdsrisk.
Oppdatert CC (2012–2017) fikk ny front og bak, forbedret interiør og mer utstyr. Hvis budsjettet tillater det, er det best å velge den oppdaterte versjonen, spesielt med en klar vedlikeholdshistorie.
Motorer og girkasser
Benzinmotorene i CC er 1.8 TSI (ca. 160 hk), 2.0 TSI (ca. 200–210 hk) og den mest kraftige 3.6-liters V6 (ca. 300 hk) med firehjulstrekk 4Motion. Dieselmotorene er 2.0 TDI (ca. 140–170 hk).
Girkasser — 6-trinns manuell eller DSG. De kraftigere og 4Motion-versjonene har ofte en våt DSG-girkasse, som trenger regelmessig oljebyte.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt CC
I bensinmotorene 1.8 TSI og 2.0 TSI, spesielt de tidlige, må du sjekke tilstanden på fordelingskjeden: en kald motor bør ikke knase etter oppstart. I dieselversjonene må du sjekke partikkelfilteret (DPF) og EGR-ventilen.
DSG-girkassen må skifte glatt: rykk og støt kan indikere behov for reparasjon. Spør om DSG-oljen er byttet i henhold til serviceplanen.
Sjekk karosseriet etter malte detaljer, kontroller at dørene har rammeløse glass og at alle elektriske komponenter fungerer. Sjekk understellet etter servicehistorikken.
Utstyrsnivåer
Utstyrsnivåenes navn varierer etter marked og år; vi oppgir de mest vanlige i Europa.
Sport
alle generasjonerStandardutgaven med mye utstyr. Den mest populære.
- Oftest — lettmetallfelger
- Oftest — automatisk klimakontroll
- Oftest — parkeringssensorer
Exclusive
alle generasjonerKomfortorientert utgave.
- Oftest — lærinteriør og oppvarmede seter
- Oftest — xenonlys
- Oftest — mer komfortutstyr
R-Line
oppdatert versjonSporty versjon.
- Sporty støtdempere og felger
- Sportsseter og spesialinteriør
- Oftest — ekstra eksteriørdetaljer
Sammenligning av utstyrsnivåer
| Sport | Exclusive | R-Line | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For daglig bruk | For komfort | Sporty utseende |
| Felger (oftest) | 17 tommers | 17–18 tommers | 18 tommers |
| Lysdioder | Halogen- eller xenonlys | Xenonlys | Xenonlys |
| Pris i bruktbilmarkedet (relativt) | € | €€ | €€ |
De fleste kjøpere vil like Sport eller Exclusive med 2.0 TDI eller 1.8 TSI. R-Line er et valg for de som setter pris på utseende.
Fordeler
- En elegant kupé-stil
- Stille og komfortabel kjøring
- Teknikken er lik den populære Passat
- Mulighet for å velge 4Motion firehjulstrekk
Ulemper
- Mindre plass for hodet bak
- Reparasjon av våte DSG-girkasser kan være dyrt
- Servicehistorikken er svært viktig for eldre biler
Vanlige spørsmål
Hva er forskjellen mellom CC og Passat?
CC er en mer elegant kupéversjon med skråtak, uten rammeløse dører og fire seter, mens Passat er en mer praktisk sedan eller stasjonsvogn.
Hvilken CC-motor er best?
For de fleste kjøpere passer 2.0 TDI eller 1.8 TSI — de er kraftige nok og økonomiske. V6 passer de som vil ha en kraftigere bil med firehjulstrekk.
Har CC firehjulstrekk?
Ja, noen versjoner, spesielt med V6 og noen dieselmotorer, har 4Motion-trekk.
Oppdatert 2026-10-17 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























