English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volkswagen CC: kupé sedan s karoserií
Volkswagen CC — čtyřdveřový kupé sedan postavený na základě Passatu. První verze z roku 2008 se jmenovala Passat CC, ale po faceliftu v roce 2012 dostala název CC. Přehlédneme si motory, výbavy a to, co je třeba zkontrolovat při nákupu použitého CC.
CC zkráceně
CC byl vytvořen jako elegantnější a luxusnější alternativa k Passatu. Jeho charakteristické rysy jsou šikmý střešní oblouk kupé, dveře bez rámu a čtyři samostatné sedadla, která dodávají sportovní dojem.
Technicky je CC blízký Passatu, proto je jízda klidná a pohodlná, a náhradní díly ani mechanici, kteří tento model znají, nejsou těžko dostupní. Díky šikmému střechu je v zadních sedadlech méně místa pro hlavu než v běžném sedanu.
Kterou verzi zvolit
Ranější automobily (2008–2012), známé jako Passat CC, jsou levnější, ale jejich interiér a multimédia jsou jednodušší. Často mají více najetých kilometrů a vyšší riziko při servisu.
Obnovený CC (2012–2017) dostal nový předek a zadní část, vylepšený interiér a více vybavení. Pokud rozpočet dovolí, je lepší zvolit obnovenou verzi, zejména s jasnou servisní historií.
Motory a převodovky
Benzínové motory CC — 1.8 TSI (cca 160 k), 2.0 TSI (cca 200–210 k) a nejvýkonnější 3.6litrový V6 (cca 300 k) s pohonem všech kol 4Motion. Diesely — 2.0 TDI (cca 140–170 k).
Převodovky — 6stupňová manuální nebo DSG. Silnější verze a 4Motion mají často mokrou DSG převodovku, která vyžaduje včasnou výměnu oleje.
Co zkontrolovat při nákupu použitého CC
U benzínových motorů 1.8 TSI a 2.0 TSI, zejména u starších, zkontrolujte stav rozvodového řetězu: studený motor po startu nesmí cvakat. U dieselových verzí zkontrolujte filtr pevných částic (DPF) a EGR ventil.
DSG převodovka musí přepínat plynule: trhnutí nebo rány mohou znamenat potřebu opravy. Zeptejte se, zda byl olej v DSG převodovce vyměněn podle předpisu.
Prohlédněte si karoserii na přelakované díly, zkontrolujte těsnost dveřních skel bez rámečků a funkčnost všech elektrických zařízení. Podvozek zkontrolujte podle servisní historie.
Vybavení
Název vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě používané.
Sport
všechny generaceZákladní a nejpopulárnější výbava s bohatým vybavením.
- Často — lehká slitinová kola
- Často — automatická klimatizace
- Často — parkovací senzory
Exclusive
všechny generaceVýbava orientovaná na komfort.
- Často — kožená výbava a vyhřívaná sedadla
- Často — xenonové světlomety
- Často — více výbavy pro pohodlí
R-Line
obnovená verzeSportovní verze
- Sportovní tlumiče a kola
- Sportovní sedadla a specifický interiér
- Často — další vnější detaily
Porovnání výbav
| Sport | Exclusive | R-Line | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pro každodenní použití | Pro pohodlí | Sportovní vzhled |
| Kola (častěji) | 17 palců | 17–18 palců | 18 palců |
| Blikáky | Halogenové nebo xenonové | Xenonové | Xenonové |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | €€ | €€ |
Většina kupujících si vybere Sport nebo Exclusive s motorem 2.0 TDI nebo 1.8 TSI. R-Line je pro ty, kteří chtějí vypadat.
Výhody
- Eleganční design kupé
- Tichý a pohodlný jízdní komfort
- Technika podobná populárnímu Passatu
- Možnost výběru pohonu všech kol 4Motion
Nevýhody
- Méně místa pro hlavu na zadních sedadlech
- Oprava mokrých spojek DSG může být drahá
- Historie údržby starších vozů je velmi důležitá
Časté otázky
V čem se liší CC a Passat?
CC je elegantnější kupé s plochou střechou, bez rámečků oken a čtyřmi místy, zatímco Passat je praktičtější sedan nebo kombi.
Který motor CC je nejlepší?
Pro většinu kupujících je vhodný 2.0 TDI nebo 1.8 TSI – jsou dostatečně výkonné a ekonomické. V6 je vhodný pro ty, kteří chtějí výkonnější auto s pohonem všech kol.
Má CC pohon všech kol?
Ano, některé verze, zejména s V6 a některými diesely, mají pohon 4Motion.
Aktualizováno 2026-10-17 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
