Ferrari 458 Speciale

Ferrari 458 Speciale w skrócie

„Ferrari 458 Speciale” — wersja „458 Italia” przeznaczona dla torów: silnik mocniejszy, karoseria lżejsza, aerodynamika i zawieszenie poprawione.

Speciale jest jednym z ostatnich Ferrari z atmosferycznym silnikiem V8, gdyż po nim marka przeszła na turbodoładowane jednostki. Dlatego jego wartość kolekcjonerska znacznie wzrosła.

W czym różni się od 458 Italia

Speciale ma mocniejszy silnik, zmniejszoną masę, przeprojektowany przód z aktywnymi elementami aerodynamiki i dostosowane systemy elektroniczne, np. „Side Slip Angle Control”.

W 2014 roku zaprezentowano także „458 Speciale A” (Aperta) — wersję kabriolet, wyprodukowaną w ograniczonym nakładzie.

Silnik i skrzynia biegów

Speciale napędzany jest silnikiem V8 atmosferycznym o pojemności 4,5 l, którego moc wynosi 605 KM, a maksymalne obroty dochodzą do około 9000 obr./min. Jest to jeden z najwyższych obrotów wśród seryjnych silników V8 przeznaczonych dla samochodów drogowych.

Skrzynia biegów — 7-biegowa dwusprzęgłowa (DCT), napęd na tylne koła. Działa szybko i płynnie, jednak jej konserwacja i zużycie zależą od stylu jazdy.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Speciale

Sprawdź historię serwisową u oficjalnych przedstawicieli „Ferrari”, stan hamulców ceramicznych i opon, grubość lakieru karoserii oraz ślady użytkowania na torze.

Upewnij się, że samochód nie ma historii wypadków, a silnik i skrzynia biegów działają płynnie. Wybieraj egzemplarze z pełną dokumentacją.

Wersja

Specjalna nie miała odrębnych wersji wyposażenia, ale często różni się dodatkowymi pakietami i kolorami.

Porównanie

Specjalny — jeden z najlepszych atmosferycznych Ferrari. Wybierajcie egzemplarze z pełnymi dokumentami i bez historii wypadków.

Najczęściej zadawane pytania