English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari F50: cechy, silnik V12 i co wiedzieć przed zakupem
Ferrari F50 — supersamochód zaprezentowany w 1995 roku z atmosferycznym silnikiem V12, którego pochodzenie wiąże się z silnikiem Formuły 1. W artykule omówimy technikę, wersje i to, co warto wiedzieć, rozważając zakup takiego kolekcjonerskiego samochodu.
F50 krótko
F50 został stworzony z okazji 50-lecia Ferrari i zastąpił F40. Samochód produkowany był w latach 1995–1997, wyprodukowano łącznie 349 egzemplarzy. Jego design i technika są skierowane na maksymalne zbliżenie do bolidów Formuły 1: silnik pochodzi bezpośrednio z F1 z tamtych czasów.
Karoseria — coupé z odkładanym dachem (typu „targa”), a monokok wykonany jest z włókna węglowego. Ze względu na bardzo małą liczbę egzemplarzy F50 jest samochodem kolekcjonerskim i w Polsce praktycznie nie spotykany.
W czym różni się od F40
F40 ma podwójny turbodoładowany silnik V8, a F50 — atmosferyczny V12. F50 jest znacznie bardziej wyrafinowany i komfortowy niż F40, jednak zachowuje bardzo bezpośrednie odczucia z jazdy i skrzynię biegów.
F40 często ceniony jest za czysty, bezpośredni charakter, a F50 — za silnik pochodzenia F1 i inny dźwięk. Oba są kolekcjonerskie i bardzo rzadkie, a wybór zależy od indywidualnych preferencji.
Silnik i skrzynia biegów
F50 napędzany jest przez 4,7-litrowy atmosferyczny silnik V12 benzynowy, którego moc wynosi około 520 KM. Jest on częścią konstrukcyjną nadwozia — do silnika bezpośrednio przymocowana jest tylna zawieszenie i skrzynia biegów. Samochód napędzany jest na koła tylne.
Skrzynia biegów — 6-biegowa manualna. Brak współczesnych elektronicznych pomocników, takich jak kontrola stabilności, więc prowadzenie jest bardzo bezpośrednie i wymaga doświadczenia.
Co wiedzieć, chcąc kupić F50
Główny element — dokumenty i historia serwisowa: wpisy fabryczne i serwisowe, łańcuch właścicieli, potwierdzenia oryginalności. Zwróć uwagę na stan silnika i skrzyni biegów, wiek systemu paliwowego i części gumowych oraz stan mechanizmu dachu.
Przed zakupem konieczna jest niezależna inspekcja przez specjalistę od klasycznych Ferrari. Ze względu na małą liczbę egzemplarzy części są drogie i nie zawsze łatwo dostępne.
Wyposażenie
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i lat; podajemy najczęściej spotykane w Europie wyposażenia.
F50 (gatvinis)
1995–1997Główna wersja z silnikiem 4,7 l V12 i zdjętym dachem.
- Około 520 KM
- 6-biegowa skrzynia manualna
- Monokok z włókna węglowego
F50 GT
1996 r.Wersja wyścigowa, wyprodukowana w bardzo małej serii.
- Przeznaczenie wyścigowe
- Silniejszy silnik
- Ograniczony nakład
Porównanie F40 i F50
| F40 | F50 | |
|---|---|---|
| Dla kogo | Dla miłośników czystego jazdy | Dla kolekcjonerów i miłośników F1 |
| Silnik | 2,9 l V8 z dwoma turbodoładowaniami | 4,7 l atmosferyczny V12 |
| Moc (około) | 478 KM | 520 KM |
| Rok produkcji | 1987–1992 | 1995–1997 |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€€ | €€€ |
Samochody te są kolekcjonerskie. F40 ceniony jest za czystość i charakter turbo, a F50 — za V12 i pochodzenie od F1.
Zalety
- Atmosferyczny V12 pochodzący od F1
- Monokok z włókna węglowego i zdjęty dach
- Bardzo bezpośrednie i czyste prowadzenie
- Bardzo rzadki samochód kolekcjonerski
Wady
- Praktycznie niedostępny na rynku
- Bardzo drogi serwis i części
- Bez współczesnych elektronicznych pomocników
Najczęściej zadawane pytania
Ile wyprodukowano F50?
349 samochodów, wyprodukowanych w latach 1995–1997
W czym F50 różni się od F40?
F50 ma atmosferyczny silnik V12 4,7 l o mocy około 520 KM, a F40 — silnik V8 z dwoma turbodoładowaniami o mocy około 478 KM. F50 jest bardziej komfortowy, F40 — bardziej „czysty“.
Czy F50 ma mechaniczna skrzynię biegów?
Tak, F50 ma 6-biegową mechaniczna skrzynię biegów i nie ma wersji automatycznej.
Zaktualizowano 2026-10-19 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
