Ferrari 599 GTB Fiorano

Ferrari 599 GTB Fiorano w skrócie

Ferrari 599 GTB Fiorano został zaprezentowany w 2006 roku jako następca 575M Maranello. Ma silnik V12 umieszczony z przodu, pochodzący z Enzo, aluminiową konstrukcję nadwozia i dwumiejscowy salon typu kupé. W nazwie „GTB” oznacza Gran Turismo Berlinetta, a „Fiorano” — tor testowy Ferrari.

To szybki, ale komfortowy samochód na długie podróże. Na rynku używanych najczęściej spotyka się go z skrzynią F1, a oferta jest mniejsza niż w przypadku modeli V8.

Generacje i wersje

Główny model produkowany do 2012 roku, a w 2009 roku pojawił się pakiet HGTE z bardziej sportowym zawieszeniem. Później pojawiły się rzadsze i mocniejsze 599 GTO (2010 r.) oraz 599 SA Aperta — otwarty, bardzo ograniczony seryjnie.

Dla większości kupujących najrealistyczniejszym wyborem jest standardowy 599 GTB Fiorano, a GTO i SA Aperta są kolekcjonerskie, bardzo drogie i niezwykle rzadkie.

Silnik i skrzynia biegów

Wszystkie 599 napędzane są przez 6,0-litrowy, atmosferyczny silnik benzynowy V12. Moc standardowych wersji wynosi około 620 KM, a GTO — około 670 KM. Samochód napędzany jest na tylne koła.

Skrzynia biegów — 6-biegowa robotyzowana F1 z płytkami na kierownicy lub 6-biegowa manualna. W większości samochodów zamontowana jest skrzynia F1, a manualna jest rzadziej spotykana i bardziej ceniona przez kolekcjonerów.

Co sprawdzić przy zakupie używanego 599

Sprawdź stan skrzyni biegów F1 i zawieszenia, działanie adaptacyjnego zawieszenia oraz hamulce, zwłaszcza jeśli są ceramiczne. Sprawdź historię serwisową w specjalistycznym serwisie, ponieważ części i prace są drogie.

Przejrzyj karoserię pod kątem wcześniejszych remontów, stan felg i zużycie wnętrza. Warto skorzystać z usług specjalisty od Ferrari, który sprawdzi samochód przed zakupem.

Wyposażenie

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje wyposażenia.

Porównanie wersji 599

Dla większości kupujących najlepszym wyborem jest standardowy GTB Fiorano z pełną historią serwisową. GTO przeznaczony jest dla kolekcjonerów.

Najczęściej zadawane pytania