Mitsubishi Eclipse Cross: silniki, wersja PHEV i wykończenia
Mitsubishi Eclipse Cross — kompaktowy crossover, który zadebiutował w 2017 roku i został zmodernizowany w 2021 roku z wersją hybrydy plug-in (PHEV). Omówimy silniki, wykończenia i co sprawdzić przed zakupem używanego Eclipse Cross.
REKLAMA
Eclipse Cross krótko
Eclipse Cross to kompaktowy crossover z tylną częścią w stylu coupe, którego design wyróżnia się na tle klasy. Ofereuje wygodną pozycję siedzącą, wystarczającą przestrzeń i szeroki wachlarz systemów pomocniczych.
Model często wybierany jest ze względu na możliwość wyposażenia w napęd na wszystkie koła S-AWC. Chociaż wnętrze nie wydaje się luksusowe, jest praktyczne, a jazda komfortowa.
Którą wersję wybrać
Wczesne modele (2018–2020) miały 1.5-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy, a w niektórych rynkach także 2.2-litrowy diesla. Są tańsze na rynku używanych, ale przed zakupem upewnij się, że zostały wykonane wszystkie serwisy.
Zmodernizowany w 2021 roku Eclipse Cross otrzymał nowy wygląd, ulepszone wnętrze i nową skrzynię biegów PHEV. Hybryda plug-in nadaje się dla tych, którzy głównie jeżdżą krótkie dystanse i mają gdzie ładować samochód.
Silniki i skrzynie biegów
Benzynowy silnik turbo 1.5 T-MIVEC ma około 163 KM. Jest on dostępny z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub automatyczną bezstopniową (CVT), a w niektórych wersjach z napędem na wszystkie koła.
Wersja PHEV ma 2,4-litrowy silnik benzynowy i dwa silniki elektryczne, których łączna moc wynosi około 188 KM. Według danych producenta, można przejechać wyłącznie na elektryczności około 45 km (WLTP), a samochód posiada napęd na wszystkie koła.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Eclipse Cross
Poproś o całą historię serwisową i upewnij się, że wykonano wszystkie przeglądy serwisowe. W przypadku silnika turbo upewnij się, że pracuje płynnie, bez niezwykłych dźwięków lub dymu.
Przetestuj automatyczną skrzynię biegów (CVT): powinna przyspieszać płynnie, bez szarpnięć lub drgań. Jeśli samochód ma napęd na wszystkie koła, zapytaj, kiedy ostatnio wymieniono olej w skrzyni biegów.
Przy sprawdzaniu wersji PHEV ważne jest ocenić stan baterii i sprawdzić, czy działa ładowanie. Sprawdź również kabel ładowania i wszystkie funkcje elektroniczne.
REKLAMA
Wersje wyposażenia
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje wyposażenia.
Invite
Pierwsza generacja
Bazowe wyposażenie z podstawowym wyposażeniem.
Często — felgi 16–17 calowe
Często — podstawowe systemy bezpieczeństwa
Często — prostszy multimedialny system
Intense
Pierwsza generacja
Wersja średniej klasy z lepszym komfortem.
Często — felgi 18-calowe
Często — kamera i klimatyzacja
Często — nowocześniejszy system multimedialny
Instyle
Pierwsza generacja
Wyższy wykończenie z większą elegancją
Często — elementy skórzane w wnętrzu
Często — reflektory LED
Często — ogrzewane siedzenia i szerszy pakiet systemów wspomagających
Black Edition
Pierwsza generacja
Wersja o bardziej sportowym wyglądzie
Często — czarne elementy nadwozia
Często — ciemniejsze felgi
Często — dodatkowe wyposażenie
Porównanie wykończeń
Invite
Intense
Instyle
Dla kogo jest
Wariant budżetowy
Dla codziennego komfortu
Dla maksymalnego komfortu
Felgi (często)
16–17 kol.
17–18 kol.
18 kol.
Reflektory
Halogenowe lub LED
LED
LED
Wnętrze
Podstawowe
Bardziej komfortowe
Wnętrze wyższej klasy
Cena na rynku używanych (w przybliżeniu)
€
€€
€€€
Dla większości klientów najlepszym kompromisem jest Intense. Instyle warto wybrać, jeśli ważny jest maksymalny komfort, a Invite — gdy chcemy zaoszczędzić.
Zalety
Wyróżniający się styl karoserii coupe
Możliwy napęd na wszystkie koła S-AWC
Wersja PHEV ekonomiczna na krótkie trasy
Dobra oferta podstawowego wyposażenia i systemów bezpieczeństwa
Wady
Wnętrze nie jest tak luksusowe jak u niektórych konkurentów
Kształt karoserii coupe ogranicza widoczność i wysokość bagażnika
Wersja PHEV na rynku używanych jest jeszcze droższa
Najczęściej zadawane pytania
Czy Eclipse Cross ma napęd na wszystkie koła?
Tak, w niektórych wersjach dostępny jest napęd na wszystkie koła S-AWC, a wersja PHEV ma go standardowo.
Czy warto wybrać wersję PHEV?
Tak, jeśli często jeździsz krótkie dystanse i możesz ładować samochód w domu lub w pracy. Na długie trasy ładowany hybryda nie będzie tak ekonomiczny.
W czym Eclipse Cross różni się od ASX?
Eclipse Cross to coupe-owaty crossover z unikalnym designem, a ASX to bardziej kompaktowy i tradycyjny miejski crossover.
Zaktualizowano 2026-10-17 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
Komentarze
Brak jeszcze komentarzy o Mitsubishi Eclipse Cross. Podziel się doświadczeniem.
Używamy niezbędnych plików cookie do działania serwisu. Za Twoją zgodą użyjemy też plików cookie analitycznych i do pomiaru reklam — aby wiedzieć, jak korzystasz z serwisu, i mierzyć wyniki reklam. Więcej
English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
4
