Morgan Aero SuperSports

Aero SuperSports krótko

Aero SuperSports to targa kupę z serii Aero 8 z odłączanymi dachami. Po raz pierwszy zaprezentowano go w 2009 roku na konkursie elegancji Villa d'Este, ku czci setnej rocznicy Morgana.

To rozwinięcie platformy AeroMax: samochód dzieli podwozie, silnik i skrzynię biegów z serią Aero 8 Series 4. W Polsce samochody Morgan są bardzo rzadkie, a ten model jest niezwykle rzadki.

SuperSports i Aero Coupe

Aero Coupe pojawiło się w 2012 roku i było produkowane razem z SuperSports. Samochody są prawie identyczne — różnica tylko w tym, że Coupe ma stałe dach o takim samym designie jak odłączane panele SuperSports.

Pierwszy egzemplarz pokazany na targach był oparty na AeroMax i różnił się od seryjnego niektórymi szczegółami (np. miejscem na bagażnik i bagażnikiem).

Silnik i skrzynia biegów

Aero SuperSports napędzany jest przez BMW 4,8 l V8 (N62B48), który generuje około 367 KM (270 kW). Skrzynia biegów to sześciostopniowa mechaniczna Getrag lub sześciostopniowa automatyczna ZF 6HP.

Według danych producenta Aero 8 Series 4 osiąga około 270 km/h, a 0–100 km/h rozpędza się w 4,3 s z mechaniką i 4,1 s z automatyczną skrzynią.

Co sprawdzić przy zakupie

Konstrukcja Morgana jest specyficzna: nadwozie i podwozie różnią się od typowych samochodów, dlatego warto kupować tylko od zaufanego sprzedawcy lub z Morgan specjalistą. Sprawdź ramę aluminiową i detale nadwozia pod kątem uszkodzeń.

Silnik pochodzenia BMW, dlatego sprawdź wycieki oleju i płynu chłodzącego oraz historię uruchomień. Upewnij się, że panele dachowe są szczelne i nieuszkodzone, a historia serwisowa — kompletna.

Wersje wyposażenia

Dla tego modelu nie ma listy wersji wyposażenia — każdy samochód jest produkowany na zamówienie.

Porównanie rodziny Aero

Wybór zależy od typu nadwozia: roadster dla otwartej jazdy, SuperSports jako kompromis, Coupe dla zamkniętego salonu.

Najczęściej zadawane pytania