Rover SD1

SD1 krótko

SD1 był próbą Rovera, aby zaproponować nowoczesny i przestronny samochód klasy wyższej z podnoszonym pokryciem bagażnika. Jego wygląd był odważny i inny niż u konkurencji, dlatego model stał się wyjątkowy.

Z racji swojego pochodzenia i wieku SD1 jest obecnie samochodem kolekcjonerskim. Jego wartość zależy głównie od stanu, a nie od przebiegu.

Wersje

Dostępne są różne warianty od prostych czterocylindrowych i sześciocylindrowych po mocne wersje V8. Najbardziej znany — Rover 3500 z silnikiem V8, a najsilniejsza wersja drogowa — Vitesse.

Model został zmodernizowany w 1982 roku, dlatego na rynku można spotkać wczesne i późne egzemplarze z różnymi szczegółami.

Silniki i skrzynie biegów

Dostępne są czterocylindrowe, sześciocylindrowe i V8 silniki benzynowe, a w późniejszych latach także diesla. Wariant V8, nazywany Rover V8, wyróżnia się silnym momentem obrotowym i charakterystycznym dźwiękiem.

Skrzynia biegów — mechaniczna lub automatyczna. Wersja Vitesse miała silnik V8 z wtryskiem paliwa i większą mocą.

Co sprawdzić kupując SD1

Główny problem — korozja. Dokładnie sprawdź przednie błotniki, progi, podłogę, tylną część i obudowy kół.

Sprawdźcie, czy silnik nie przecieka oleju i płynu chłodniczego, czy nie jest zanieczyszczony i czy instalacja elektryczna działa. Wczesne samochody miały różną jakość, dlatego warto szukać dobrze zachowanego egzemplarza.

Szukanie niektórych części, zwłaszcza wnętrza i karoserii, może potrwać, ale model ma aktywną społeczność klubów.

Wyposażenie

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.

Porównanie wersji

Najlepszy wybór dla kolekcjonerów — wersja V8. Vitesse jest najbardziej ceniona za moc i rzadkość.

Najczęściej zadawane pytania