KTM 690 Duke

690 Duke кратко

KTM 690 Duke — лёгкий мотоцикл класса „naked“ с одноцилиндровым двигателем LC4, который обеспечивает особенно живую динамику и настоящий одноцилиндровый характер. Название „Duke“ в линейке моделей KTM известно с 1990-х.

Это мотоцикл для водителя, которому важен комфорт езды и лёгкость управления, а не удобства для дальних поездок. Он особенно хорошо чувствует себя в городе и на извилистых дорогах.

Поколения — в чём разница

Первое поколение 690 Duke появилось около 2008 года. Оно имело мощный одноцилиндровый двигатель, но более простую электронику. Позже, около 2012 года, модель была значительно обновлена: изменилось управление двигателем, появилась ABS и более современные компоненты.

В более поздних версиях (примерно с 2016 года) 690 Duke стала ещё более усовершенствованной, с большим количеством электроники и лучшей подвеской. Помимо стандартной версии, продавалась и более спортивная 690 Duke R с подвеской высшего класса.

Двигатель и коробка передач

Двигатель — жидкостного охлаждения одноцилиндровый LC4 с рабочим объёмом около 690 см³ и мощностью около 70 л.с. (в зависимости от версии). Шестиступенчатая коробка передач, а в некоторых версиях — и скользящая муфта, которая помогает при торможении и плавно снижать передачи.

У мотоциклов этого типа с одним цилиндром высокая степень сжатия, поэтому вибрации заметны, особенно на высоких оборотах. Двигатель требует более частого обслуживания, чем большинство японских мотоциклов.

Что проверить при покупке подержанного KTM 690 Duke

Сначала проверьте историю обслуживания: двигатель KTM LC4 требует своевременной замены масла, фильтров и проверки клапанов. Убедитесь, что это делалось в специализированном сервисе.

Заведите двигатель на холодную и прислушайтесь к необычным звукам. Убедитесь, что нет утечек масла, а двигатель работает ровно на холостом ходу. Поинтересуйтесь расходом масла и состоянием топливной системы.

Осмотрите тормоза, амортизаторы, переднюю вилку, обода колес, цепь и звездочки. Поскольку мотоцикл легкий и спортивный, часто случаются падения — осмотрите пластик, крепления, систему выпуска.

Версии

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем версии, наиболее часто встречающиеся в Европе.

Сравнение версий

Большинству подойдет обновленная 690 Duke, а любителям спортивной езды — версия R. Первое поколение дешевле, но тщательно проверяйте состояние.

Частые вопросы