Porsche Cayman

Cayman вкратце

Cayman — это закрытая версия Boxster: двигатель установлен за сиденьями, перед задней осью, поэтому автомобиль хорошо сбалансирован и очень точно реагирует на руль. У него есть два багажника — спереди и сзади под открывающейся задней крышкой — поэтому он более удобен в повседневной эксплуатации, чем можно было бы ожидать от спортивного автомобиля.

На данный момент выпущено три поколения: 987 (2005–2012), 981 (2013–2016) и 718 (с 2016 г.). На рынке подержанных автомобилей Cayman часто считается более рациональным выбором по сравнению с 911 — комфорт вождения схож, а эксплуатационные расходы обычно ниже.

981 и 718 — в чем разница

Поколение 981 (2013–2016) получило более легкий кузов, увеличенную колесную базу и салон в стиле 911 с высокой центральной консолью. Его шестицилиндровые атмосферные двигатели ценятся за звук и плавное увеличение мощности, поэтому автомобили 981 в хорошем состоянии на рынке подержанных автомобилей очень востребованы, а версия GT4 особенно хорошо сохраняет свою стоимость.

Поколение 718 (с 2016 г.) внешне похоже, но базовые и S версии получили четырехцилиндровые турбированные двигатели. Они мощнее и экономичнее, но часть покупателей скучает по звуку шестицилиндрового двигателя. Позже версии GT4 и GTS 4.0 снова получили атмосферный двигатель объемом 4.0 л с шестью цилиндрами.

Сегодня 987-я модель — самый доступный способ приобрести Cayman. Автомобили 2009 года получили двигатели с непосредственным впрыском и коробку PDK, поэтому среди старых моделей они обычно лучший выбор.

Двигатели и коробки передач

В 987-й модели Cayman S изначально имел 3.4 л (около 295 л.с.), базовый Cayman — 2.7 л (около 245 л.с.) двигатель, а после обновления 2009 года — соответственно 3.4 л (около 320 л.с.) и 2.9 л (около 265 л.с.). Легче Cayman R имел около 330 л.с.

В 981-й модели Cayman имеет 2.7 л (около 275 л.с.), Cayman S — 3.4 л (около 325 л.с.), GTS — около 340 л.с., а GT4 — 3.8 л (около 385 л.с.) шестицилиндровый двигатель. В 718-й модели Cayman и Cayman T имеют 2.0 л турбированный двигатель (около 300 л.с.), Cayman S — 2.5 л (около 350 л.с.), ранний GTS — около 365 л.с., GTS 4.0 — около 400 л.с., GT4 — около 420 л.с., а GT4 RS — около 500 л.с.

Коробки передач — механическая или автоматическая: в 987-й модели до 2009 года — Tiptronic, позже — 7-ступенчатая PDK. 981 GT4 был только с механической коробкой, а 718 GT4 позже получил и PDK. Все версии приводятся на задние колеса.

Что проверить при покупке подержанного Cayman

В старых 987 (до 2009 года) двигателях известны проблемы с подшипником промежуточного вала (IMS) и выработкой цилиндров, поэтому необходимо проверить у специалиста Porsche. Диагностика также покажет, не крутили ли двигатель на слишком высоких оборотах — это особенно важно для автомобилей с механической коробкой.

Коробка PDK должна переключаться быстро и без рывков, а механика — не скрипеть. Передние радиаторы собирают листья и грязь, поэтому могут ржаветь — стоит заглянуть через отверстия в бампере.

Проверьте состояние шин, тормозов и подвески, днище кузова и передний бампер: они подскажут, не использовался ли автомобиль часто на трассе или не попадал ли в аварию. Для версий GTS и GT4 особенно важна история обслуживания в сервисе Porsche или у специалиста.

Версии

Комплектации Porsche сильно зависят от индивидуально заказанного оборудования; указываем основные версии и их характерные опции.

Сравнение версий 718 поколения

Для повседневного использования лучше всего подойдут 718 Cayman или Cayman S. Если важен звук шестицилиндрового двигателя, стоит выбрать GTS 4.0 или 981 модель, а GT4 — для тех, кто ездит по трассе.

Частые вопросы