English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Acura RSX: kupé hatchback, motory a čo overiť pri nákupe
Acura RSX — 2001–2006 m. vyrábaná verzia Honda Integra, predávaná v USA a Kanade pod značkou Acura. Pozrieme, čím sa líši RSX a RSX Type-S, aké motory majú a čo overiť, akoby taký automobil sa objavil na Slovensku.
RSX krátko
RSX bol predstavený 2. júla 2001 a nahradil predchádzajúcu Acura Integra. Ide o trojdverový kupé hatchback (karoséria DC5), v podstate preznamenovanú verziu Honda Integra pre japonský trh.
V USA a Kanade boli ponúkané dva varianty: štandardný RSX a výkonnejší RSX Type-S. Na Slovensku sa oficiálne nepredával a objavujúce sa exempláre sú zvyčajne dovezené zo Severnej Ameriky alebo z Japonska ako Honda Integra.
RSX a Type-S — čím sa líšia
Oba varianty majú 2,0 l i-VTEC motor, no Type-S je výkonnejší. Štandardný RSX má motor s približne 155–160 k (koní), zatiaľ čo Type-S má približne 200–210 k, v závislosti od roka.
Type-S má tiež šesťstupňovú manuálnu prevodovku a športovejšie nastavenie podvozku, zatiaľ čo štandardný RSX je dostupný s päťstupňovou manuálnou alebo automatickou prevodovkou.
Motory a prevodovky
Oba varianty používajú 2,0 l benzínový motor Honda K série s i-VTEC. Motor je známy pre vysoké otáčky a dlhú životnosť, ak sa pravidelne mení olej.
Prevodovky: štandardný RSX — päťstupňová manuálna alebo päťstupňová automatická, Type-S — šesťstupňová manuálna. Automobil je predný pohon.
Čo overiť pri nákupe RSX
Otestujte mechanickú prevodovku: v niektorých automobiloch, najmä Type-S, sa často spomína o ťažkosti pri prevádzaní rýchlostí, preto sa uistite, že prevodovka funguje hladko. Skontrolujte podvozok a podpory motora.
Vzhľadom na popularitu medzi tunermi hľadajte stopy, či automobil nebol silne modifikovaný alebo používaný na trati. Prehľadnite karosériu na rdzu a stopy opravy, najdôležitejšie však skontrolujte dokumenty predajcu a históriu jazdy.
Výbava
Výbava podľa trhu v USA; v Európe sa tento model oficiálne nepredával.
RSX
2002–2006Základná verzia s motorom 2,0 l a päťstupňovou mechanickou alebo automatickou prevodovkou.
- Motor 2,0 l i-VTEC (cca 155–160 kW)
- Päťstupňová mechanická alebo automatická prevodovka
- Často – ľahké kolesá z hliníkového zliatiny a sklopný strecha
RSX Type-S
2002–2006Športovejšia verzia s výkonnejším motorom a šesťstupňovou prevodovkou.
- Motor 2,0 l i-VTEC (cca 200–210 kW)
- Šesťstupňová mechanická prevodovka
- Často – väčšie kolesá a športovejší nastav podvozku
Porovnanie RSX a Type-S
| RSX | RSX Type-S | |
|---|---|---|
| Komu je vhodný | Na každodenné a ekonomické jízde | Pro dynamickou jízdu |
| Výkon | Přibližně 155–160 kW | Přibližně 200–210 kW |
| Převodovka | 5-stupňová manuál nebo automat | 6-stupňová manuál |
| Cena na trhu s použitými vozidly (přibližně) | €€ | €€€ |
Většina kupujících si dobře vybere běžný RSX, zatímco Type-S je vhodný jen tehdy, pokud je důležitá dynamika a najdete exemplář, který nebyl používán na okruhu.
Výhody
- Spolehlivý, vysokootáčkový motor i-VTEC
- Dobré ovládání a přesné manuální přepínání
- Praktický karosářský tvar hatchbacku
- Populárny medzi tunermi, preto je ľahké nájsť informácie
Nevýhody
- V Slovensku oficiálne nepredávaný, ponuka dílov a služieb obmedzená
- Veľa exemplárov modifikovaných alebo agresívne používaných
- Nízka zadná sedacia rad a obmedzený priestor
Časté otázky
Či je Acura RSX Honda Integra?
Áno. RSX je podstatne premenovaná japonská Honda Integra (DC5) určená pre USA a Kanadu.
Čo odlišuje RSX a RSX Type-S?
Type-S má výkonnejší 2,0 l motor (okolo 200–210 kW), šesťstupňovú manuálnu prevodovku a športovejšie nastavenie podvozku.
Či sa RSX predáva v Slovensku?
Oficiálne nie. Exempláre sa často dovážajú zo Severnej Ameriky, preto je nutné overiť dokumenty a históriu jazdy.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
