English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Acura RSX: kupéhatch, motorer och vad man ska kontrollera vid köp
Acura RSX — 2001–2006 års Honda Integra-version, såld i USA och Kanada under Acura-märket. Vi tittar på vad som skiljer RSX och RSX Type-S åt, vilka motorer de har och vad man ska kontrollera om man hittar en sådan bil i Sverige.
RSX kort
RSX presenterades den 2 juli 2001 och ersatte den tidigare Acura Integra. Det är en tre-dörrars kupéhatch (DC5-kaross), i princip ommärkt Honda Integra för den japanska marknaden.
I USA och Kanada erbjöds två varianter: den vanliga RSX och den kraftigare RSX Type-S. I Sverige säljs den inte officiellt, men de exemplar som dyker upp är oftast importerade från Nordamerika eller Japan som Honda Integra.
RSX och Type-S — vad skiljer dem åt
Båda varianterna har en 2,0-liters i-VTEC-motor, men Type-S är kraftigare. Den vanliga RSX har en motor på cirka 155–160 hk, medan Type-S har cirka 200–210 hk, beroende på år.
Type-S har också en sexväxlad manuell växellåda och en sportigare upphängning, medan den vanliga RSX erbjuds med en femväxlad manuell eller automatisk växellåda.
Motorer och växellådor
Båda varianterna använder Honda K-seriens 2,0-liters bensinmotor med i-VTEC. Motorn är välkänd för att kunna rotera i höga varv och hållbarhet, förutsatt att oljan byts regelbundet.
Växellådor: den vanliga RSX har en femväxlad manuell eller femväxlad automatisk, Type-S har en sexväxlad manuell. Bilen är framhjulsdriven.
Vad man ska kontrollera vid köp av RSX
Prova manuell växellåda: i vissa bilar, särskilt Type-S, nämns ofta svårigheter att växla, så se till att växlarna går smidigt. Kontrollera kopplingen och motorfästena.
På grund av popularitet bland tuners, leta efter tecken på att bilen inte har modifierats kraftigt eller använts på bana. Kontrollera karossen för rost och reparationsspår, och viktigast av allt — kontrollera säljarens dokument och körhistorik.
Utförande
Utföranden enligt den amerikanska marknaden; denna modell säljs inte officiellt i Europa.
RSX
2002–2006Grundmodellen med 2,0-litersmotor och femväxlad manuell eller automatisk växellåda.
- 2,0-liters i-VTEC-motor (cirka 155–160 hk)
- Femväxlad manuell eller automatisk växellåda
- Ofta — lättmetallfälgar och taklucka
RSX Type-S
2002–2006Sportigare version med kraftigare motor och sexväxlad växellåda.
- 2,0-liters i-VTEC-motor (cirka 200–210 hk)
- Sexväxlad manuell växellåda
- Ofta — större fälgar och sportigare upphängning
Jämförelse mellan RSX och Type-S
| RSX | RSX Type-S | |
|---|---|---|
| Vem passar den? | För daglig körning och ekonomisk körning | För dynamisk körning |
| Effekt | Cirka 155–160 hk | Cirka 200–210 hk |
| Växellåda | 5-växlad manuell eller automat | 6-växlad manuell |
| Pris på begagnadmarknaden (relativt) | €€ | €€€ |
De flesta köpare väljer gärna den vanliga RSX, medan Type-S bara är värt att välja om du värdesätter dynamik och hittar en exemplar som inte har körts på bana.
Fördelar
- Pålitlig, högvarvig i-VTEC-motor
- Bra hantering och precis manuell växling
- Praktisk hatchback-kaross
- Populär bland tunningentusiaster, så det är lätt att hitta information
Nackdelar
- Säljs inte officiellt i Litauen, begränsat utbud av delar och tjänster
- Många exemplar är modifierade eller har körts aggressivt
- Kort bakre rad och begränsat utrymme
Vanliga frågor
Är Acura RSX samma som Honda Integra?
Ja. RSX är i princip ommärkt Honda Integra (DC5) från den japanska marknaden, avsedd för USA och Kanada.
Vad skiljer RSX och RSX Type-S åt?
Type-S har en kraftfullare 2,0-liters motor (cirka 200–210 hk), sexväxlad manuell växellåda och en sportigare upphängning.
Säljs RSX i Litauen?
Inte officiellt. Exemplaren importeras vanligtvis från Nordamerika, så det är viktigt att kontrollera dokumenten och körhistoriken.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
