English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Acura RSX: kupė hečbekas, varikliai ir ką patikrinti perkant
Acura RSX — 2001–2006 m. gaminta Honda Integra versija, parduodama JAV ir Kanadoje Acura prekės ženklu. Apžvelgiame, kuo skiriasi RSX ir RSX Type-S, kokie varikliai jiems būdingi ir ką patikrinti, jei toks automobilis pasitaiko Lietuvoje.
RSX trumpai
RSX pristatytas 2001 m. liepos 2 d. ir pakeitė ankstesnį Acura Integra. Tai trijų durų kupė hečbekas (DC5 kėbulas), iš esmės perženklinta Japonijos rinkos Honda Integra.
JAV ir Kanadoje buvo siūlomi du variantai: įprastas RSX ir galingesnis RSX Type-S. Lietuvoje jis oficialiai neparduodamas, o pasitaikantys egzemplioriai dažniausiai atvežti iš Šiaurės Amerikos arba iš Japonijos kaip Honda Integra.
RSX ir Type-S — kuo skiriasi
Abu variantai turi 2,0 l i-VTEC variklį, tačiau Type-S galingesnis. Įprastas RSX turi apie 155–160 AG variklį, o Type-S — apie 200–210 AG, priklausomai nuo metų.
Type-S taip pat turi šešių pakopų mechaninę dėžę ir sportiškesnį važiuoklės derinimą, o įprastas RSX siūlytas su penkių pakopų mechanine arba automatine dėže.
Varikliai ir pavarų dėžės
Abu variantai naudoja Honda K serijos 2,0 l benzininį variklį su i-VTEC. Variklis gerai žinomas dėl sukimosi į aukštus apsisukimus ir ilgaamžiškumo, jei reguliariai keičiama alyva.
Pavarų dėžės: įprastam RSX — penkių pakopų mechaninė arba penkių pakopų automatinė, Type-S — šešių pakopų mechaninė. Automobilis priekinių ratų.
Ką patikrinti perkant RSX
Išbandykite mechaninę dėžę: kai kuriuose automobiliuose, ypač Type-S, dažnai minimas pavarų perjungimo sunkumas, todėl įsitikinkite, kad pavaros jungiasi švelniai. Patikrinkite sankabą ir variklio atramas.
Dėl populiarumo tarp tiuningo mėgėjų ieškokite pėdsakų, ar automobilis nebuvo smarkiai modifikuotas ar naudojamas trasoje. Apžiūrėkite kėbulą dėl rūdžių ir remonto pėdsakų, o svarbiausia — patikrinkite pardavėjo dokumentus ir ridos istoriją.
Komplektacijos
Komplektacijos pagal JAV rinką; Europoje šis modelis oficialiai neparduotas.
RSX
2002–2006 m.Pagrindinė versija su 2,0 l varikliu ir penkių pakopų mechanine ar automatine dėže.
- 2,0 l i-VTEC variklis (apie 155–160 AG)
- Penkių pakopų mechaninė arba automatinė dėžė
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai ir stoginis liukas
RSX Type-S
2002–2006 m.Sportiškesnė versija su galingesniu varikliu ir šešių pakopų dėže.
- 2,0 l i-VTEC variklis (apie 200–210 AG)
- Šešių pakopų mechaninė dėžė
- Dažnai — didesni ratlankiai ir sportiškesnis važiuoklės derinimas
RSX ir Type-S palyginimas
| RSX | RSX Type-S | |
|---|---|---|
| Kam tinka | Kasdienai ir ekonomiškesniam važiavimui | Dinamiškam važiavimui |
| Galia | Apie 155–160 AG | Apie 200–210 AG |
| Pavarų dėžė | 5 pakopų mechaninė arba automatas | 6 pakopų mechaninė |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€€ |
Dauguma pirkėjų gerai pasirinks įprastą RSX, o Type-S verta rinktis tik jei svarbi dinamika ir rasite egzempliorių, kuris nebuvo naudotas trasoje.
Privalumai
- Patikimas, aukštų apsisukimų i-VTEC variklis
- Geras valdymas ir tikslus rankinis perjungimas
- Praktiškas hečbeko kėbulas
- Populiarus tarp tiuningo mėgėjų, todėl lengva rasti informacijos
Trūkumai
- Lietuvoje oficialiai neparduotas, dalių ir paslaugų pasiūla ribota
- Daug egzempliorių modifikuota ar naudota agresyviai
- Ankšta galinė eilė ir ribota erdvė
Dažni klausimai
Ar Acura RSX yra Honda Integra?
Taip. RSX iš esmės perženklinta Japonijos rinkos Honda Integra (DC5), skirta JAV ir Kanadai.
Kuo skiriasi RSX ir RSX Type-S?
Type-S turi galingesnį 2,0 l variklį (apie 200–210 AG), šešių pakopų mechaninę dėžę ir sportiškesnį važiuoklės derinimą.
Ar RSX parduodamas Lietuvoje?
Oficialiai ne. Egzemplioriai dažniausiai atvežami iš Šiaurės Amerikos, todėl būtina patikrinti dokumentus ir ridos istoriją.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
