English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Acura RSX: kupée hääbekas, mootorid ja mida kontrollida ostes
Acura RSX on 2001–2006 aastatel toodetud Honda Integra versioon, mis müüdi Ameerika Ühendriikides ja Kanadas Acura brändi all. Vaadame, millised on erinevused RSX ja RSX Type-S vahel, millised mootorid neil on ja mida kontrollida, kui selline auto Eestis esineb.
RSX lühidalt
RSX tutvustati 2001. aasta juuli 2. ja asendas eelmise Acura Integra. See on kolme uksega kupée hääbekas (DC5 kere), mis on põhiliselt ümberbränditud Jaapani turule mõeldud Honda Integra.
Ameerika Ühendriikides ja Kanadas pakuti kaks varianti: tavaline RSX ja võimsam RSX Type-S. Eestis seda ametlikult ei müüdud, aga esinevad näidised on tavaliselt toodud Põhja-Ameerikast või Jaapanist Honda Integra nime all.
RSX ja Type-S – millised erinevused
Mõlemad variandid kasutavad 2,0 l i-VTEC mootorit, kuid Type-S on võimsam. Tavaline RSX kasutab umbes 155–160 hj mootorit, aga Type-S – umbes 200–210 hj, sõltuvalt aastast.
Type-S on kaheksa kiirendiga mehaaniline käigukast ja spordilisem sõidukereping, tavaline RSX pakub viie kiirendiga mehaanilist või automaatkasti.
Mootorid ja käigukastid
Mõlemad variandid kasutavad Honda K seeria 2,0 l bensiinimootorit i-VTEC-ga. Mootor on tuntud oma kõrgete pöördearvude ja pika eluea poolest, kui vahetada regulaarselt õli.
Käigukastid: tavaline RSX – viie kiirendiga mehaaniline või viie kiirendiga automaatkast, Type-S – kaheksa kiirendiga mehaaniline. Auto on esirattaga.
Mida kontrollida RSX ostes
Proovige mehaanilist kasti: mõnel autol, eriti Type-S, on tavaliselt mainitud vahete vahetamise raskust, seega veenduge, et vahete vahetamine toimib pehmelt. Kontrollige kummikud ja mootoritugid.
Tuninguhuvitaja seas populaarseks saamiseks otsige jälgi, kas auto pole olnud tugevasti modifitseeritud või kasutatud radas. Vaadake karosserii roostet ja remondi jälgede pärast ning tähtsaim on kontrollige müüja dokumente ja sõiduajaloo.
Väljavõtted
Väljavõtted USA turule; Euroopa turul see mudel ametlikult ei müüdud.
RSX
2002–2006Põhiversioon 2,0 l mootoriga ja viie kiiruse mehaanilise või automaatkasti.
- 2,0 l i-VTEC mootor (umbes 155–160 hj)
- Viie kiiruse mehaaniline või automaatkast
- Tihti – kerge sulami ratastega ja katustava avausega
RSX Type-S
2002–2006Sportlikum versioon tugevama mootoriga ja kuue kiiruse kastiga.
- 2,0 l i-VTEC mootor (umbes 200–210 hj)
- Kuue kiiruse mehaaniline kast
- Tihti – suuremad ratastega ja sportlikum sõidukomplekt
RSX ja Type-S võrdlus
| RSX | RSX Type-S | |
|---|---|---|
| Kellele sobib | Iga päeva ja majanduslikumaks sõitmiseks | Dünaamiliseks sõitmiseks |
| Jõud | Umbes 155–160 hj | Umbes 200–210 hj |
| Käigukast | 5-käiguline manuaal või automaat | 6-käiguline manuaal |
| Hinnad kasutatud turul (suhteliselt) | €€ | €€€ |
Enamus ostjaid valib tavaliselt RSX, aga Type-S on väärt valida ainult siis, kui on oluline dünaamika ja leidate eksemplari, mis pole olnud kasutuses radas.
Plussid
- Usaldusväärne, kõrge pöördearvuga i-VTEC mootor
- Hea juhtimine ja täpsed käsikäigud
- Praktiline hekkmudel
- Populaarne tuningu harrastajate seas, seega on lihtne leida infot leida
Miinused
- Eesti Vabariigis ametlikult mitte müüdud, osade ja teenuste pakkumine piiratud
- Palju eksemplare on muudetud või kasutatud agressiivselt
- Lühike tagumise rida ja piiratud ruum
Korduma kippuvad küsimused
Kas Acura RSX on Honda Integra?
Jah. RSX on põhiliselt ümber märgistatud Jaapani turu Honda Integra (DC5), mis on mõeldud Ameerika Ühendriikidele ja Kanadale.
Mis on erinevused RSX ja RSX Type-S vahel?
Type-S-l on võimsam 2,0 l mootor (umbes 200–210 hj), kuue kiirendusega mehaaniline käigukast ja spordilisem sõidukomplekt
Kas RSX müüakse Eestis?
Ametlikult ei. Eksemplarid toodakse tavaliselt Põhja-Ameerikast, seega on vajalik dokumendid ja sõidulugu kontrollida.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
