Mercedes-Benz Unimog

Unimog krátko

Unimog bol navrhnutý ako univerzálna poľnohospodárska a lesná technika, no rýchlo sa stal viac ako len traktorom: jazdí po cestách ako nákladný automobil a v teréne prekonáva tam, kde obyčajná technika neprejde. Typické znaky sú veľký dosah nápravy, zablokovateľné diferenciály a možnosť montáže agregátov na prednú aj zadnú stranu.

Na Slovensku sa Unimog najčastejšie používa v cestnej a komunálnej službe (odstraňovanie snehu, sekanie trávy, údržba ciest), lesníci, roľníci, záchranné služby a armáda. Vďaka dlhej životnosti a špeciálnemu účelu sú jeho ceny na trhu s použitými vozidlami často vyššie ako u podobne starých obyčajných nákladných automobilov.

Série – v čom sa líšia

Klasické Unimog (napr. U 1300 L a iné staršie série) sú jednoduché, mechanické, so úzkou kabínou a pevnou karosériou. Cenia sa za spoľahlivú konštrukciu a jednoduchú údržbu, no jazdný komfort a rýchlosť už nevyhovujú súčasným požiadavkám a diely niekedy vyžadujú hľadanie.

Od približne roku 2000 sa vyrábajú moderné Unimogy s pohodlnou kabínou, lepšou ergonomiou a motormi, ktoré splňujú niekoľko euro normatív. Rozdelujú sa na ľahšie nákladné vozidlá (pre komunálne a poľnohospodárske účely) a ťažšie, viac podobné terénnym nákladným vozidlám.

Najnovšie generácie Unimogov splňujú najvyššie normy emisii, majú viac elektroniky a pomocných systémov. Pri kúpe použitého novšieho Unimogu je dôležité zistiť, akú euro normu splňuje a či všetky jeho systémy fungujú.

Motory a prevodovky

Motory Unimogov sú dieselové Mercedes-Benz, rôzneho objemu a výkonu, v závislosti od série a roka. V starších verziách sa často nachádzajú jednoduché atmosférické alebo turbo motory, v novších verziách sú moderné motory s turbodúchadlom a systémom na čistenie emisii (AdBlue, filtre na pevné časti).

Prevodovky sú zvyčajne mechanické, s mnohými prevodovkami, ktoré umožňujú jazdu veľmi pomaly s agregátmi. V novších verziách sa objavujú aj automatizované prevodovky a hydrostatické prevodovky. Určite sa uistite, ktorá konkrétna prevodovka je nainštalovaná – to ovplyvňuje aj pohodlie, aj cenu opravy.

Čo overiť pri kúpe použitého Unimogu

Keďže Unimog často pracuje v ťažkých podmienkach, najprv ohodnotte rám, upevnenie náprav a portálové nápravy: poškodenia, úniky oleja, korózia a deformácie ukazujú ťažké používanie. Overte, či funguje zámok diferenciálu a či nie sú poškodené kardanové hriadele.

Ak sa chystáte pracovať s agregátmi, skontrolujte výkonové hriadele (PTO) a hydrauliku: či neteká olej, či rovnomerne fungujú zdvihacie mechanizmy. Po práci so snehovým pluhom alebo sekačkou má automobil často viac opotrebovania na prednej časti.

Kilometre a pracovné hodiny skontrolujte podľa záznamov o servise: dôležité sú aj kilometre, aj hodiny motora. V novších automobiloch skontrolujte stav AdBlue a filtra na pevné časticy, a pre všetkých – skontrolujte povolenú hmotnosť a kategóriu vodičského preukazu.

Výbava a verzie

Výbava a verzie sa líšia podľa trhu a rokov; nižšie sú najčastejšie stretnuté verzie.

Porovnanie verzií

Ak chcete univerzálne náradzie pre komunálne alebo poľnohospodárske úlohy, je vhodné zvoliť Unimog z roku 2000 alebo novší, ktorého stav je potvrdený dokumentami. Klasický Unimog je vhodnejší pre nadšencov a jednoduchšie práce.

Časté otázky