Mercedes-Benz Unimog

Unimog krátce

Unimog byl původně navržen jako univerzální zemědělská a lesnická technika, ale rychle se stal více než jen traktorem: jezdí po silnicích jako nákladní vůz a v terénu zvládá tam, kde běžná technika nepronikne. Typické znaky jsou velký svod, blokovací diferenciály a možnost montáže agregátů jak na přední, tak zadní straně.

V Litvě se Unimog nejčastěji používá u silničních a komunálních služeb (odstraňování sněhu, sekání trávy, údržba silnic), lesníků, zemědělců, záchranných služeb a armády. Díky dlouhé životnosti a specifickému určení jsou jeho ceny na trhu s použitými vozidly často vyšší než u podobně starých běžných nákladních vozů.

Série – v čem se liší

Klasické Unimogy (např. U 1300 L a jiné starší série) jsou jednoduché, mechanické, s úzkou kabinou a pevnou karoserií. Jsou ceněny pro spolehlivou konstrukci a jednoduchou údržbu, ale pohodlí a rychlost již nevyhovují moderním požadavkům a náhradní díly jsou někdy těžko dostupné.

Od roku 2000 se vyrábí modernější Unimogy s pohodlnější kabinou, lepší ergonomií a motory odpovídající několika evropským normám. Tyto vozidla se dělí na lehčí nákladní vozy (pro komunální a zemědělské účely) a těžší, více terénní nákladní vozy.

Nejnovější generace Unimogu splňuje nejvyšší normy emisí, má více elektroniky a pomocných systémů. Při nákupu použitého novějšího Unimogu je důležité zjistit, jaké evropské normy splňuje a zda fungují všechny jeho systémy.

Motory a převodovky

Motory Unimogu jsou Mercedes-Benz dieselové, různého objemu a výkonu, v závislosti na sérii a roce výroby. V starších verzích se často vyskytují jednoduché atmosférické nebo turbo motory, v novějších pak moderní motory s turbodmychadlem a systémem čištění emisí (AdBlue, filtr pevných částic).

Převodovky jsou většinou mechanické, s mnoha stupni, které umožňují jízdu velmi pomalu s agregáty. V novějších verzích se vyskytují i automatizované převodovky a hydrostatické převodovky. Určitě zkontrolujte, jaká konkrétní převodovka je nainstalována – to ovlivňuje jak pohodlí, tak náklady na opravy.

Co zkontrolovat při nákupu použitého Unimogu

Protože Unimog často pracuje v náročných podmínkách, nejprve ohodnoťte rám, upevnění náprav a portálové nápravy: poškození, úniky oleje, koroze a deformace ukazují na náročnou provozní historii. Zkontrolujte, zda funguje blokování diferenciálu a zda nejsou poškozené kardanové hřídele.

Pokud plánujete pracovat s agregáty, zkontrolujte hřídele odběru výkonu (PTO) a hydrauliku: zda netěká olej a zda fungují zvedací mechanismy hladce. Auto, které pracovalo se sníhovým pluhem nebo seřizovacími nástroji, často má větší opotřebení na přední části.

Stav a provozní hodiny zkontrolujte podle servisních záznamů: důležité jsou jak kilometry, tak hodiny motoru. U novějších aut zkontrolujte stav AdBlue a filtru pevných částic, a u všech – zkontrolujte povolenou hmotnost a kategorii řidičského oprávnění.

Výbava a verze

Výbava a verze se liší podle trhu a roku; níže jsou nejčastěji se vyskytující verze.

Porovnání verzí

Pokud hledáte univerzální nářadí pro komunální nebo zemědělské úkoly, stojí za to zvolit Unimog z roku 2000 a novější, jehož stav je potvrzen dokumenty. Klasický Unimog je vhodnější pro nadšence a jednoduché práce.

Časté otázky