English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan 300ZX: generácie Z31 a Z32, motory V6 a čo overiť
Nissan 300ZX — japonský športový kupé s 3,0 l V6 motorom, vyrábaný v rokoch 1983–2000 v dvoch generáciách: Z31 a Z32. Pozrieme sa na ich rozdiely, atmosférické a dvojité turbo verzie a na to, čo je dôležité overiť pri kúpe použitého 300ZX.
300ZX krátko
Nissan 300ZX bol pokračovateľom športovej rady kupé „Z“ od Nissanu. Ponúkal sa s 3,0 litrovým V6 motorom, zadným pohonom a odklopným stropom (T-top) alebo uzavretým karosériou. Niektoré verzie mali 2+2 sedadlá.
Na trhu s použitými vozidlami v Slovensku je to vzácny, ale zaujímavý výber pre milovníkov športových kupé. Ponuka je malá, preto je stav a história údržby dôležitejšia ako výbava.
Z31 a Z32 — čo je ich rozdiel
Z31 (1983–1989) — prvá generácia s uhlatým dizajnom, ktorá mala vystupujúce svetlá. Ponúkala 3,0 l V6 motor v atmosférickej a turbo verzii.
Z32 (1989–2000) — výrazne modernejšia, zaoblenejšia a technologicky pokročilejšia. Je považovaná za jednu z najlepších japonských športových kupé svojej doby. Na trhu s použitými vozidlami sa najčastejšie hľadá práve Z32 s dvojitým turbo.
Motory a prevodovky
Z31 mala 3,0 l V6 motor v atmosférickej a turbo verzii; konkrétne výkony sa líšili podľa trhu a rokov. Atmosférická verzia Z32 má približne 220 k (AG), dvojité turbo — približne 280 k (AG).
Prevodovka — 5-stupňová manuálna alebo 4-stupňová automatická. Zadný pohon; verzia s dvojitým turbo mala aj ďalšie systémy riadenia.
Čo overiť pri kúpe použitého 300ZX
Najdôležitejšie je história údržby a stav motora. Blok motora Z32 je veľmi plochý, preto aj bežné práce, napríklad výmena rozvodového remňa alebo opravy turbodúchadla, môžu byť drahšie ako bežne.
Overte stav T-top, koróziu karosérie, stav podvesenia a brzdy, elektrické vybavenie. Veľa 300ZX bolo tunovaných alebo používaných športovo, preto vyberte originálnejšie auto s dokumentami.
Výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe používané výbavy.
300ZX (Z31)
1983–1989Prvá generácia kupé s vyklápacím svetlom.
- Motor 3,0 l V6
- Manuálna alebo automatická prevodovka
- Často – T-top
300ZX Turbo (Z31)
1984–1989Prvá generácia turbo verzie.
- Motor 3,0 l V6 s turbodúchadlom
- Pohon zadných kolies
- Často – športovejšie podvesenie
300ZX (Z32)
1989–2000Kupé druhé generace s atmosférickým V6.
- 3,0 l V6, asi 220 kW
- Manuálna alebo automatická prevodovka
- Často – T-top
300ZX Twin Turbo (Z32)
1989–2000Druhá generace s dvěma turbodmychadly.
- 3,0 l V6, asi 280 kW
- Často – manuál
- Sportovnější podvozek
Porovnání verzí 300ZX
| Z31 | Z32 | Z32 Twin Turbo | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Milovníkům retro a klasiky | Většině kupujících | Ti, kteří chtějí výkonnější verzi |
| Motor | 3,0 l V6 | 3,0 l V6, asi 220 kW | 3,0 l V6, asi 280 kW |
| Převodovka | Zadní kola | Zadní kola | Zadní kola |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€ | €€ | €€€ |
Väčšine pákupcov bude Z32 s atmosférickým motorom – je jednoduchší a lacnejší na údržbu. Dvojturbový variant je však výhodný len s úplnou históriou servisu.
Výhody
- Výrazný športový dizajn kupé
- Silný V6 motor a pohon zadných kol
- Zaujímavá technika (najmä Z32)
- Riadky a rozpoznateľný automobil
Nevýhody
- Drahý servis niektorých dielov kvôli vysokému motorovému priestoru
- Veľa automobilov je tunovaných alebo používaných športovo
- Obmedzená ponuka na Slovensku
Časté otázky
Aké sú rozdiely medzi Z31 a Z32?
Z31 (1983–1989) – prvá generácia so zatahovateľnými svetlami; Z32 (1989–2000) – modernšia generácia so zaobleným tvarom.
Koľko koní má Z32?
Atmosférická verzia má približne 220 koní, dvojturbová verzia približne 280 koní.
Má 300ZX strop T-top?
Často áno — T-top bol široko ponúkaný, ale skontrolujte konkrétnu verziu automobilu.
Aktualizované 2026-10-19 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
