English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan 300ZX: generace Z31 a Z32, motory V6 a co zkontrolovat
Nissan 300ZX — japonský sportovní kupé s motorem V6 o objemu 3,0 l, vyráběný v letech 1983–2000 ve dvou generacích: Z31 a Z32. Podíváme se na jejich rozdíly, atmosférické a dvouturbové verze a na to, co je důležité zkontrolovat při nákupu použitého 300ZX.
300ZX krátce
Nissan 300ZX byl pokračovatelem sportovní řady kupé „Z“ od Nissanu. Nabízel motor V6 o objemu 3,0 litru, pohon zadních kol a odnímatelnou střechu (T-top) nebo uzavřenou karoserii. Některé verze měly 2+2 sedadla.
Na trhu s použitými vozy v Česku je to vzácný, ale zajímavý výběr pro milovníky sportovních kupé. Nabídka je malá, proto je stav a historie údržby důležitější než výbava.
Z31 a Z32 — v čem se liší
Z31 (1983–1989) — první generace s hranatým designem, která měla vystupující světla. Nabízela motor V6 o objemu 3,0 litru v atmosférické i turbové verzi.
Z32 (1989–2000) — mnohem modernější, zaoblenější a technologicky pokročilejší. Je považována za jednu z nejlepších japonských sportovních kupé své doby. Na trhu s použitými vozy se nejčastěji hledá právě Z32 s dvojitým turbo.
Motory a převodovky
Z31 nabízela motor V6 o objemu 3,0 litru v atmosférické i turbové verzi; přesné výkony se liší podle trhu a roku. Atmosférická verze Z32 má kolem 220 koní, dvojité turbo kolem 280 koní.
Převodovka — 5stupňová manuální nebo 4stupňová automatická. Pohon zadních kol; dvouturbová verze měla i další systémy řízení.
Co zkontrolovat při nákupu použitého 300ZX
Nejdůležitější je historie údržby a stav motoru. Blok motoru Z32 je velmi plochý, proto i běžné práce, jako výměna rozvodového řemene nebo opravy turbodmychadla, mohou stát více než obvykle.
Zkontrolujte stav T-topu, korozí karoserie, stav podvozku a brzd, elektrické vybavení. Mnoho 300ZX bylo tunováno nebo používano sportovně, proto vyberte originálnější auto s dokumenty.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě se vyskytující vybavení.
300ZX (Z31)
1983–1989První generace kupé s výklopnými světly.
- Motor 3,0 l V6
- Manuální nebo automatická převodovka
- Často – T-top
300ZX Turbo (Z31)
1984–1989První generace turbo verze.
- Motor 3,0 l V6 s turbodmychadlem
- Pohon zadních kol
- Často – sportovní podvozek
300ZX (Z32)
1989–2000Kupé druhé generace s atmosférickým V6.
- 3,0 l V6, asi 220 kW
- Manuální nebo automatická převodovka
- Často – T-top
300ZX Twin Turbo (Z32)
1989–2000Druhá generace s dvěma turbodmychadly.
- 3,0 l V6, asi 280 kW
- Často – manuální převodovka
- Sportovní podvozek
Srovnání verzí 300ZX
| Z31 | Z32 | Z32 Twin Turbo | |
|---|---|---|---|
| Komu vyhovuje | Milovníkům retro a klasiky | Většině kupujících | Ti, kteří chtějí výkonnější verzi |
| Motor | 3,0 l V6 | 3,0 l V6, asi 220 kW | 3,0 l V6, asi 280 kW |
| Převodovka | Zadní poháněné kola | Zadní poháněné kola | Zadní poháněné kola |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€ | €€€ |
Většina kupujících si vybere Z32 s atmosférickým motorem – je jednodušší a levnější na údržbu. Dvojitý turbo je vhodný pouze s kompletní servisní historií.
Výhody
- Nápadný sportovní design kupé
- Silný V6 motor a pohon zadních kol
- Zajímavá technika (zejména Z32)
- Vzácný a rozpoznatelný automobil
Nevýhody
- Drážší údržba některých částí kvůli složitosti motoru
- Mnoho vozů je tunováno nebo použito sportovně
- Omezená nabídka v Litvě
Časté otázky
Jak se liší Z31 a Z32?
Z31 (1983–1989) – první generace se sklopnými světly; Z32 (1989–2000) – modernější generace s zaoblenějším tvarem.
Kolik koní má Z32?
Atmosférická verze má kolem 220 koní, dvojitý turbo kolem 280 koní.
Má model 300ZX střechu T-top?
Často ano — T-top byl široce nabízen, ale zkontrolujte konkrétní verzi vozidla.
Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
