Nissan 300ZX

300ZX īsi

Nissan 300ZX bija Nissan sporta „Z“ kupē līnijas turpinājums. Tas piedāvāts ar 3,0 litru V6 dzinēju, aizmugurējās riteņus, noņemamu jeb T-top jeb aizvērtu korpusu. Dažās versijās bija 2+2 sēdvietas.

Lietotā tirgū Latvijā tas ir reti sastopams, bet interesants izvēle sporta kupē mīļotājiem. Piedāvājums ir mazs, tādēļ būtiska ir stāvokļa un uzturēšanas vēsture, nevis komplektācija.

Z31 un Z32 — ko atšķir

Z31 (1983–1989. g.) — pirmā paaudze ar leņķainu dizainu, kurai raksturīgi izvirzīti fari. Tā bija ar 3,0 l V6 dzinēju, gan atmosfēras, gan turbo versijās.

Z32 (1989–2000. g.) — daudz modernāka, apļveida un tehnoloģiski attīstītāka. To uzskata par vienu no labākajām japāņu sporta kupē savā laikmetā. Lietotā tirgū bieži vien meklē tieši Z32 ar divkārtējo turbo.

Dzinēji un pārvadāšanas kārba

Z31 bija ar 3,0 l V6, gan atmosfēras, gan turbo versijās; precīzā jēga atšķiras pēc tirgus un gadiem. Z32 atmosfēras versija ir apmēram 220 ZS, bet divkārtējo turbo — apmēram 280 ZS.

Pārvadāšanas kārba — 5 pārvadāšanas manuālā vai 4 ātrumu automātiskā. Aizmugurējās riteņus; divkārtējo turbo versija bija ar papildus vadības sistēmām.

Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu 300ZX

Svarīgākais ir aptaujama remontu vēsture un dzinēja stāvoklis. Z32 dzinēja nodaļa ir ļoti šaura, tādēļ pat parastie darbi, piemēram, sadales jostas nomaiņa vai turbokompresora remonts, var būt dārgāki nekā parasti.

Pārbaudiet T-top stāvokli, korpusa koroziju, pabūves un bremžu stāvokli, elektrisko aprīkojumu. Daudzi 300ZX ir bijuši tjuinoti vai lietoti sportiski, tādēļ izvēlieties oriģinālāku automobili ar dokumentiem.

Komplektācijas

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam visbiežāk Eiropā sastopamas komplektācijas.

300ZX versiju salīdzinājums

Dažiem pirktājiem tiks Z32 ar atmosfēras dzinēju — tas ir vienkāršāks, un lētāks uzturēt. Dubultturbo versiju vērtu izvēlēties tikai ar pilnu uzturēšanas vēsturi.

Biežāk uzdotie jautājumi