English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Peugeot 309: motor, GTI a čo overiť pri kúpe
Peugeot 309 — hĺbkový automobil vyrábaný v rokoch 1985–1993, ktorý nahradil Talbot Horizon. Pozrieme sa na prvú generáciu a na verziu z roku 1989, motory, populárnu verziu GTI a čo overiť pri kúpe.
309 krátko
Peugeot 309 vyplnil medzeru v kompaktnej triede Peugeot a nahradil Talbot Horizon. Ponúkal sa v troch a piatich dverových karosériách s predným pohonom.
Automobil bol oceňovaný za pohodlnú jazdu, dobré ovládanie a praktickosť. Dnes je to retro automobil, preto je najdôležitejšie stav automobilu.
Dve generácie — čo je ich rozdiel
Prvá generácia (1985–1989) sa vyznačuje jednoduchším dizajnom a interiérom. V roku 1989 bol 309 obnovený — zmenili sa predná a zadná časť a interiér dostal novší prieskumný panel a modernejšie vybavenie.
Neskoršia generácia je považovaná za lepšie vyrobenú a pohodlnú, no niektorí majitelia prvej generácie oceňujú jednoduchšiu konštrukciu. Výber závisí viac od stavu konkrétneho automobilu ako od rokov.
Motory a prevodovky
Na trhu s použitými vozidlami sa nachádzajú benzínové motory od približne 1,1 do 1,9 litrov a dieselové (približne 1,8–1,9 litra). V športovej verzii GTI motory dosahovali až 130 kW alebo viac. Presné údaje overte podľa dokumentov konkrétneho automobilu.
Prevodovka — 4 alebo 5 rýchlostných mechanická, v niektorých verziách — automatická. Predný pohon.
Čo overiť pri kúpe použitého 309
Najdôležitejšia je korózia karosérie: zhnútenia, oblúky, zadné dvere a batožina, ako aj podlahy. Skontrolujte rozvodový mechanizmus alebo pás, úniky oleja, palivový systém a elektrické vybavenie.
Skontrolujte podvozok a brzdy, pretože u starších automobilov sú časté opotrebované časti podvozku. V prípade verzií GTI zhodnoťte, či automobil nebol príliš agresívne používaný alebo upravený.
Výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté výbavy.
309 bazinės versijos
1985–1993Jednoduchšie verzie s benzínovými motormi 1,1–1,4 l.
- Benzínový motor 1,1–1,4 l
- Predný pohon
- Často — 4-stupňová manuálna prevodovka
309 su 1,6–1,9 l varikliu
1985–1993Silnejšie benzínové verzie.
- Benzínový motor 1,6–1,9 l
- Často — 5-stupňová manuálna prevodovka
- Často — lepšie vybavenie
309 GTI
1987–1993Športová verzia so silnejším motorom.
- Športnejšia podvozok a vzhľad
- Silnejší benzínový motor
- Často — športové sedadlá
309 dyzelis
1985–1993Ekonomickejšia verzia s dyzelovým motorom
- Dyzelový motor
- Predný pohon
- Nízka spotreba paliva
Porovnanie 309 verzií
| Bazinės | 1,6–1,9 l | GTI | Dyzelis | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pre obyčajný, lacný automobil | Pre väčšinu kupujúcich | Milovníkom športového jazdu | Pre častých vodičov |
| Motor | 1,1–1,4 l benzín | 1,6–1,9 l benzín | Silnejší benzín | 1,8–1,9 l nafta |
| Prevodovka | Manuálna | Manuálna | Manuálna | Manuálna |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | € | €€ | € |
Väčšine kúpcom bude stačiť verzia 1,6–1,9 l, ale z celku je lepšie vybrať si najlepšie exempláre. GTI — pre milovníkov športového jazdu a kolekcionárov.
Výhody
- Pohodlné jazdenie a dobrá ovládateľnosť
- Praktický karosériový tvar
- Jednoduchá konštrukcia
- Športová verzia GTI
Nevýhody
- Korózia karosérie u starších automobilov
- Obmedzená ponuka na Slovensku
- Starý vek a opotrebované interiéry
Časté otázky
Aký sa líšia 309 prvá generácia a druhá generácia?
V roku 1989 bol 309 obnovený s prednou časťou, zadnou časťou a interiérom.
Má 309 naftový motor?
Áno, boli ponúkané aj naftové verzie.
Je 309 GTI stále populárny?
Áno, GTI je považovaná za jednu z najžiadanejších verzií 309 medzi milovníkami klasík.
Aktualizované 2026-10-19 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
